[山西]國道108線下北泉至神堂堡段改建工程 馬頭山隧道施工有序推進
2016-03-25 來源：山西省交通運輸廳
大同公路分局本著全力以赴上項目，千方百計籌資金，堅定不移抓建設的理念，不斷加強在建項目的管理力度。近日從該局了解到，省重點項目國道108線下北泉至神堂堡段改建工程已全面復工建設，全線控制性工程馬頭山隧道施工正在按預定計劃組織實施方案有序推進。
作為國道108線改建工程的全線控制性節(jié)點，工程自建設之初項目指揮部及建設單位始終立足高起點、堅持高標準，以精細化管理狠抓項目標準化建設。據(jù)了解該隧道設計為左右線分離式結構。右線洞體全長1789m，進口段里程樁號為YK344+027，出口段里程樁號為YK345+816，洞體最大埋深約232m。左線洞體全長1686m，進口段里程樁號為ZK344+028，出口段里程樁號為K345+768，洞體最大埋深約236m。根據(jù)實際地質(zhì)構造情況，隧道作業(yè)面采用鑿巖臺車配手持風鉆開挖，超前支護、鋼架、系統(tǒng)錨桿及掛網(wǎng)噴砼系統(tǒng)初期支護，挖掘機找頂、裝載機裝砟、自卸汽車運輸出砟、二次襯砌仰拱先行，并采用仰拱棧橋作業(yè)為運輸通道，拱墻采用拌和站、砼輸送車、砼輸送泵、液壓襯砌臺車、附著式配插入式振搗器搗固的流水線作業(yè)。
截止目前，隧道左線完成上臺階開挖211.2m，下臺階開挖163.8m，仰拱開挖151m，仰拱及填充混凝土完成151m，隧道二襯完成106.9m。隧道右線計劃完成上臺階174m，下臺階開挖123.4m，仰拱開挖121m，仰拱及填充混凝土完成100m，隧道二襯59.6m。所有參建筑路員工發(fā)揚敢打硬仗、不畏艱險、奮力拼搏的公路人精神，為圓滿完成全年既定的隧道左右線二襯661.1m、745.4m打下了堅實的基礎。
