贛深鐵路最終確定塘廈設(shè)站，東莞將坐擁三座高鐵站
2016-03-07
原標(biāo)題：贛深鐵路最終確定塘廈設(shè)站，東莞將坐擁三座高鐵站
羊城晚報(bào)訊記者唐波報(bào)道：備受關(guān)注的贛深鐵路走向問(wèn)題終于塵埃落定。記者日前從東莞市發(fā)改局獲悉，贛深鐵路最終選擇西線方案，并將在東莞塘廈設(shè)站。贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，是長(zhǎng)三角與珠三角間交流的一條重要通道，承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對(duì)外中長(zhǎng)途客流為主同時(shí)兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開(kāi)發(fā)具有極其重要的戰(zhàn)略意義。與此同時(shí)，其建成之后，東莞也將成為珠三角首個(gè)坐擁三座高鐵站的城市。
方案確定，勘察設(shè)計(jì)正推進(jìn)
今年?yáng)|莞“兩會(huì)”上，關(guān)于贛深鐵路塘廈設(shè)站問(wèn)題，被寫入了政府工作報(bào)告，引起媒體廣泛關(guān)注。但按照當(dāng)時(shí)的表述，這條打通長(zhǎng)三角與珠三角交通大動(dòng)脈的客運(yùn)專線，走向問(wèn)題一直沒(méi)有確定。
不過(guò)，2月29日，東莞市發(fā)改局在回答網(wǎng)友相關(guān)提問(wèn)時(shí)已經(jīng)明確回應(yīng)：“贛深高鐵引入東莞對(duì)于加強(qiáng)我市對(duì)外界交通聯(lián)系、優(yōu)化交通環(huán)境、助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有重大意義。近年來(lái)，我市已多次就贛深高鐵途經(jīng)東莞的問(wèn)題與有關(guān)各方進(jìn)行密切溝通。目前，贛深高鐵途經(jīng)東莞并在塘廈設(shè)站的方案基本確定，有關(guān)勘察設(shè)計(jì)工作正加緊推進(jìn)?！?br />
根據(jù)“新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示”消息顯示，贛深鐵路項(xiàng)目地點(diǎn)位于江西、廣東兩省，線路北起昌贛客運(yùn)專線贛州西站，途經(jīng)河源、惠州、東莞，終點(diǎn)為深圳。該項(xiàng)目的預(yù)可研報(bào)告顯示，贛深客運(yùn)專線北起贛州，南至深圳，總長(zhǎng)420公里。按照350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度，投資超過(guò)660億元，建成后深圳到贛州只要約2小時(shí)。而且，該客運(yùn)專線將北接正在建設(shè)的昌吉贛客運(yùn)專線（南昌-吉安-贛州），從深圳到南昌的里程將壓縮到840公里，全程只要3個(gè)小時(shí)左右。
年底動(dòng)工，四年后通車
東莞發(fā)改部門同時(shí)還透露，根據(jù)省發(fā)改委工作計(jì)劃安排，贛深鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年6月底通過(guò)國(guó)家、省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)。屆時(shí)，塘廈設(shè)站的具體站位將最終確定公布。根據(jù)方案，贛深高鐵將于2016年底開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)2020年通車。目前，東莞市發(fā)改局正積極配合中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院在塘廈進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)工作，并著手進(jìn)行立項(xiàng)報(bào)批的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
根據(jù)贛深鐵路西線方案顯示，正線經(jīng)東莞塘廈跨入光明新區(qū)后，沿廣深港客運(yùn)專線并行南下，在深圳北站西側(cè)新建車站。贛深鐵路在塘廈設(shè)站、再加上東莞虎門高鐵站以及設(shè)計(jì)中的深茂高鐵沿線虎門南站，東莞有望成為坐擁三座高鐵站的城市。這將極大地方便珠三角東岸居民的出行，同時(shí)也將珠東、珠西與粵東北連接起來(lái)，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用不容小覷。編輯：竹葉清
