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交通部：專車管理指導意見已制定

2016-03-04　

        交通部稱，“專車”服務對于滿足公眾多樣化出行需求發(fā)揮了積極作用，但同時也暴露出發(fā)展定位不清晰、主體責任不明確、接入非營運車輛、乘客安全和合法權益缺乏保障、與巡游出租汽車不公平競爭等突出問題。為規(guī)范“專車”等新業(yè)態(tài)發(fā)展，在《指導意見》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規(guī)定。

        交通運輸部下發(fā)相關征求意見稿后，引起了包括出租車行業(yè)在內(nèi)的社會各界熱烈討論?！豆芾磙k法》提出，網(wǎng)約車的車輛使用性質應登記為出租客運，車輛營運年限由設區(qū)的市級或者縣級交通運輸主管部門自行來定。這將意味著，所有接入網(wǎng)絡平臺的車輛都不能再是私家車，而且報廢年限比私家車縮短。同時網(wǎng)約車實行政府指導價或市場調節(jié)價。

        11月，交通部公布了征求意見結果，多數(shù)人支持將網(wǎng)約車平臺納入管理，并與巡游車實行分類管理；網(wǎng)約車車輛性質應登記為“出租客運”。

        而在今年2月25日，另一部委工信部部長苗圩表示滴滴打車等實際上是一種互聯(lián)網(wǎng)時代共享經(jīng)濟或者叫分享經(jīng)濟的一個新產(chǎn)物。從總體上來說，工信部是積極支持的態(tài)度，但是在過程當中要趨利避害，把它好的地方充分發(fā)揮出來，把那些不利的地方要壓制到最低的水平，總體上持一個積極支持的態(tài)度。

        3月1日，10個部門制定的《關于促進綠色消費的指導意見》1日全文對外發(fā)布。意見提出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡預約拼車、自有車輛租賃、民宿出租、舊物交換利用等，創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善信用體系。

        

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