劉明欣強調(diào)完善長效治理機制鞏固擴大治超成果
2016-03-01
日前，省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣在全省公路工作會議上強調(diào)，要繼續(xù)下大力氣抓好公路治超工作，把治超作為“平安交通”建設的重要內(nèi)容，重點加強科技治超、精準執(zhí)法和源頭管理，嚴格執(zhí)行問責機制，構建完善治超工作的長效機制，不斷鞏固并擴大治超成果，堅決不能反彈。
劉明欣指出，湖南公路治超已經(jīng)全國領先，“政府牽頭、交通主導、部門聯(lián)動”的治超格局已經(jīng)形成。過去一年，公路部門充分發(fā)揮了主力軍作用，全省普通干線公路超限超載率由2014年上半年的6.05%驟降到2015年底的0.036%，遠遠低于省政府確定的1%以內(nèi)的控制目標。全省14個市州均超額完成年度治超工作目標，省委、省政府充分肯定，交通運輸部楊傳堂部長目前作出重要批示，給予高度評價。
劉明欣指出，公路治超工作雖然取得了突出成效，但大家一定要對治超的長期性、艱巨性、復雜性和反復性有清醒的認識，必須堅持不懈地抓下去，決不能反彈。要把治超作為“平安交通”建設的重要內(nèi)容，不斷鞏固并擴大治超成果。
劉明欣強調(diào)，下階段要重點加強科技治超、精準執(zhí)法和源頭管理，構建完善治超工作的長效機制，引領全國治超工作。一要明確治超工作目標。普通干線公路站點超限超載控制在0.3%以下；盛市、縣三級治超信息平臺全面建成，互聯(lián)互通；重點源頭企業(yè)100%安裝地磅和監(jiān)控設備；非法超限超載車輛站點查處率達100%；非法改拼裝車輛糾正率100%。二要實現(xiàn)治超工作機構常態(tài)化。按照“政府牽頭、交通主導、部門聯(lián)動”的工作要求，把治超辦作為治超工作協(xié)調(diào)管理的常設機構，由財政預算安排專項經(jīng)費，確保機構不撤、隊伍不散、工作不斷、力度不減。三要加強科技治超。省交通運輸廳將加大信息化建設資金投入，每個市州給予1000萬元定額補助，專項用于市州治超信息化建設。同時，支持安裝不停車預檢系統(tǒng)，每個縣市區(qū)補助50萬元。要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、互聯(lián)互通、信息共享”的原則即可推進治超信息平臺和不停車預檢系統(tǒng)建設，要充分利用已建成或正在建設的天網(wǎng)工程、智能城市、交警卡口、智慧公路等信息化網(wǎng)絡和設施，做到既節(jié)省投資，又能實現(xiàn)信息共享。8月底前，每個縣市區(qū)在轄區(qū)重點路段至少安裝一套不停車預檢系統(tǒng)。今后，凡新改建普通干線公路的，都要安裝不停車預檢系統(tǒng)，否則交竣工驗收不合格。要進一步完善源頭企業(yè)信息化治超，礦山、水泥廠、砂石嘗水泥攪拌嘗重點物流園等重點源頭企業(yè)必須按照稱重地磅，門禁、IC卡管理系統(tǒng)等源頭監(jiān)控設施，8月底前要實現(xiàn)與市、縣兩級治超信息監(jiān)控平臺對接。四要繼續(xù)保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢。要繼續(xù)嚴格落實卸載、頂格處罰、割“馬槽”三項舉措，嚴格執(zhí)行“一超四究”，堅決落實對從事超限超載運輸?shù)鸟{駛人、車輛和企業(yè)依法吊銷其從業(yè)資格、車輛營運證和道路運輸經(jīng)營許可證等管理措施，積極推廣異地交叉執(zhí)法和組織專門力量突擊檢查等經(jīng)驗做法。要將切割“馬槽車”納入2016年度全省交通發(fā)展目標考核，特別是已切割又重新恢復的“馬槽車”車主和駕駛人要從重處罰，防止反彈，堅決消滅“馬槽車”。五要嚴格執(zhí)行責任機制。今年繼續(xù)委托第三方專業(yè)檢測機構每季度進行暗訪檢測調(diào)查。季度超限超載率超過0.3%的市州，暫停干線公路建設、養(yǎng)護資金撥付和項目申報；對年終考核結果不達標的，繼續(xù)采取三項硬措施：第一，一律不參加全省年度交通發(fā)展目標考評，取消其年度目標管理獎金分配資格；第二，暫停其交通項目資金撥付和所有項目申報審批；第三，以省廳名義正式致函當?shù)厥兄菡?，建議對市州交通局長、公路局長、治超辦主任的年度考核評定為不稱職。
