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勝利南路南延隧道部分已貫通設計時速為50公里

2016-02-15　

        春節(jié)期間，勝利南路南延項目6名管理人員、200余名施工人員都沒有放假，一直堅守在工地一線。目前，勝利南路南延隧道部分已基本貫通，道路已征收路段正加快施工，項目預計年內(nèi)竣工。

        昨日，記者來到勝利路南延隧道南口，只聽隧道右線傳來“嗡嗡”的響聲，頭頂“工”字型圓拱的支護下，有的地方露出鋼筋水泥的圓頂。在隧道的盡頭，一輛長臂挖掘機正在往外“掏”碎石。十七、八位工人正拿著風槍用力地將片狀的巖石往下撬。

        “勝利路南延隧道地質(zhì)情況太復雜，比黃金頂隧道、魁星樓隧道施工難度都要更高，基本每掘進20多米，就遇上新情況?！鄙綎|中宏路橋建設有限公司煙臺分公司副總溫波告訴記者，“隧道地處三個山頭，巖石層處于溝底部分，受到擠壓、扭曲，24小時不停工情況下，一天最多掘進2-3米?！?br />
        去年11月，省住建廳公布了2015年山東省綠色施工科技示范工程創(chuàng)建項目名單，勝利南路南延(含隧道)工程第二標段、萬科御龍山D地塊二期、天業(yè)盛世景苑、芝罘區(qū)黃務朱家舊居改造項目二期、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黃河路西延改造工程、珠江路改造工程等6個項目位列其中。

        按照設計規(guī)劃，勝利路南延(含隧道工程)起點位于港城東大街與勝利南路南延交叉口，與荊山路、峰山路相交后，向北經(jīng)臥龍中路、臥龍北路，穿越塔山，終點位于紅旗中路與勝利路交叉口。其中，隧道工程全長2830米，為山嶺式東西雙線分離式隧道，采用雙向六車道。隧道內(nèi)設計時速為50公里/小時，出于安全考慮，將來“煙臺第一隧”通車后，運輸危險化學品的機動車將限行。此外，在勝利路南延的規(guī)劃中，建成后的路邊還設計了休息座椅、公交站亭、公話亭等配套設施。(記者楊健通訊員韓志鴻)

        

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