合肥今年開建兩條有軌電車線并延伸三大高架橋
2016-02-04
昨天，記者從2016年合肥市大建設(shè)指揮部會議上獲悉，今年大建設(shè)的重頭戲，依然包含軌道交通、市政路橋、快速路網(wǎng)等多個方面。就連擱置許久的淮南線有軌電車項目，也被列為今年大建設(shè)的重點項目，并提出了“力爭今年開工”的目標(biāo)。
地鐵1號線年底試運營
春節(jié)過后，1號線將陸續(xù)迎來“軌通”“電通”和“車通”。具體的日期大致是：4月份開始分段系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，先是駱崗站至九聯(lián)圩站，然后是朱崗站至駱崗站，最后是合肥火車站至朱崗站。5月，全線軌通；7月，全線電通；9月，試運行；12月，試運營。
對于市民們最為關(guān)心的地鐵票價問題，今年上半年，合肥市軌道公司等部門將召開票價聽證會，并在10月完成票價正式發(fā)布及票卡制作。據(jù)悉，合肥的地鐵票將采用卡片式，未來還將與合肥“一卡通”通用。目前，自助售票系統(tǒng)和半自助售票系統(tǒng)正在沿線各站點安裝中。
另外，按照計劃，今年4月至9月，1號線運營人員將陸續(xù)進駐沿線各車站，10月至12月，運營人員將全面進駐車輛段。1300名一線工作人員計劃在10月領(lǐng)證上崗。
與此同時，2號線在春節(jié)后所有車站完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，并計劃在今年內(nèi)實現(xiàn)洞通、軌通，基本完成車輛段及停車場建設(shè)。計劃今年完成兩列車生產(chǎn)，其中首列車預(yù)計10月抵達車輛段。
三大高架橋?qū)㈥懤m(xù)延伸
今年將成為多座高架橋的“延伸年”。其中，銅陵路高架北延工程全長約3公里，計劃今年3月開工、12月竣工。阜陽北路高架北延工程南起東方大道，北至北外環(huán)高速，全長約7.8公里，計劃今年4月開工。而合作化南路工程(北起金寨路南至習(xí)友路)則計劃7月開工。
此外，今年還將啟動裕溪路高架東延工程，未來裕溪路高架將延伸至橋頭集路。
除高架橋延伸外，合肥市將加快完善城市快速路網(wǎng)體系，加快推進上海路、郎溪路高架建設(shè)。桐城路南延(高鐵路至花園大道)計劃8月開工。休寧路(金寨路至徽州大道)工程、祁門路工程(西起馬鞍山路東至巢湖南路)，龍川路東段均列入今年的建設(shè)計劃。
暢通二環(huán)今年建設(shè)的重點將逐步轉(zhuǎn)移到北環(huán)段。北環(huán)段改造計劃在8月開始。據(jù)了解，暢通二環(huán)北環(huán)段西起合淮路、東至東二環(huán)，全長約15.6公里，工程投資估算約14.4億元，該項目結(jié)合軌道交通3號線適時建設(shè)，計劃明年11月竣工。
大東門地下空間項目開工
作為將來1、2號換乘區(qū)域，大東門區(qū)域的地下空間利用成為一個重要課題。新安晚報安徽網(wǎng)記者昨日獲悉，該項目計劃在今年6月開工。
據(jù)了解，大東門區(qū)域地下空間利用工程位于壽春路、長江東路、滁州路交叉口，建筑面積23000平方米，計劃今年6月開工，2017年底竣工。
此前合肥市環(huán)境保護局已對合肥城市軌道交通有限公司大東門區(qū)域地下空間利用工程項目環(huán)評進行受理公示，根據(jù)環(huán)評，未來這里將出現(xiàn)一個集商業(yè)、地下車庫于一體的地下立體空間。
新一輪建設(shè)規(guī)劃已啟動
目前在建的軌道交通線路除1、2號線外，3號線地下部分土建工程已完成招標(biāo)，并全面開工建設(shè)。考慮到春運期間的交通影響，節(jié)前暫不考慮進行新的交通封閉，年后將陸續(xù)進入封閉施工。
作為合肥已開建的軌道交通線路中唯一有高架站的線路，3號線高架段預(yù)計上半年開工。整條線路的土建工程計劃全年完成總量15%。
除了在建的線路外，后續(xù)線路的相關(guān)工作也在加緊推進。據(jù)介紹，目前1號線三期工程總體方案已通過合肥市規(guī)委會審查審核，包括水土保持報告在內(nèi)的多個專題均通過評審或批復(fù)。4號線總體方案通過專家會審，4、5號線工程可行性研究報告完成初稿編制。
按照計劃，今年將開展1號線三期及4、5號線前期設(shè)計工作，年底前完成初步設(shè)計批復(fù)等工作，并形成開工。
另外，合肥市還將開展《軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃(2019~2025年)》研究并完成初稿編制，同時配合推進相關(guān)線路延伸線及有軌電車等專題研究工作。
有軌電車今年力爭開建
有軌電車淮南線工程北起北二環(huán)，南至鐘油坊，工程全長約11.26公里，設(shè)車輛綜合基地1座，工程投資估算約21.8億元，力爭2016年開工建設(shè)。
其中北二環(huán)路至銅陵路段鐵路已不再使用，長5.6公里，既有鐵路北二環(huán)至南貨場為單線地段，約2.5公里，南貨場至采石路為雙線地段，約5.1公里，采石路至鐘油坊路為單線地段，約3公里。
另外，有軌電車繁華大道線也將力爭在今年開工建設(shè)，該段有軌電車東起高鐵合肥南站、西至華南城，全長近22公里，工程投資估算約40.8億元，將結(jié)合有軌電車建設(shè)同步實施繁華大道西段改造工程。
長江西路將成“精品路”
據(jù)合肥城市軌道交通有限期公司預(yù)計，伴隨著2號線建設(shè)的推進，預(yù)計在今年8月份前后，長江西路的交通將逐漸恢復(fù)。對此，合肥市要求提前做好地鐵施工后交通恢復(fù)的設(shè)計工作，未來長江西路將按照高標(biāo)準(zhǔn)進行恢復(fù)。
另據(jù)此前的規(guī)劃設(shè)計，長江西路沿線還將建多座立交。包括長江西路與楓林路、創(chuàng)新大道、長寧大道以及方興大道交口立交，計劃今年7月開工，明年8月竣工。未來的長江西路將被打造成一條精品道路。
除長江西路外，今年合肥市將重點打造一批精品道路。加快寧國路、蕪湖路、望江路、黃山路、壽春路等精品道路試點建設(shè)，推進火車站片區(qū)、高鐵南站片區(qū)等環(huán)境綜合整治工程。
