政協(xié)委員為交通出行把脈開方
2016-01-30
規(guī)范交通指示標志、設右轉(zhuǎn)信號燈、擴展公交卡功能……省政協(xié)十一屆四次會議上，很多提案的內(nèi)容都涉及市民日常交通出行，這些事看似不大，卻牽動著政協(xié)委員的心，是今年會上的熱門話題之一。如何讓百姓出行更方便、更快捷？多名省政協(xié)委員剖析難點把脈開方。設右轉(zhuǎn)信號燈
現(xiàn)狀
近年來，公安、交通等部門為了緩解我市城區(qū)交通壓力，采取了單向行駛、劃分車道、交警疏導、設置電子監(jiān)控等多種措施，也加大了對機動車交通違章的處罰力度，但不按交通指示通行、隨意橫穿馬路、翻越護欄、占機動車道行駛等交通違法行為仍屢見不鮮。
對策
趙安澤委員建議：在一些路口，應當增設機動車右轉(zhuǎn)通行的信號燈，確保行人和非機動車按照指示安全通過。此外，交管部門可借鑒其他省市的做法，對與機動車爭道搶行的行人實行“充當文明交通協(xié)管員1小時”的處罰。減少使用融雪劑
現(xiàn)狀
目前，我省城市冬季除雪主要有機械清理和融雪劑兩種方式，其中多采用氯化鈉或氯化鈣成分的融雪劑。但是，融雪劑有較強的腐蝕性，會對道路的金屬設施、車輛底盤等造成破壞，還會對空氣、地下水造成污染。
對策
趙海潤委員建議：政府應制定標準和條例，節(jié)制使用融雪劑。即便使用，也應由經(jīng)過培訓的專業(yè)人員和設備撒放，并做好污水的截流和處理，防止污染環(huán)境和水源。同時，應扶持研制清潔安全的新型環(huán)保融雪劑，一旦成功后應及時推廣。拍違章應及時告知
現(xiàn)狀
我市設置“電子眼”抓拍到違章行為后，不能及時、準確地告知違章司機，不利于引起駕駛?cè)藛T的重視和及時整改，甚至會使司機誤以為沒有違章，以至于在同一地點多次出現(xiàn)相同的違章行為。
對策
劉繼隆委員建議：“電子眼”抓拍到違規(guī)行為后，應通過電話、短信、郵件等一種或多種形式履行告知義務。對違規(guī)行為未履行告知義務的，不得對同一地點的相同違法行為進行連續(xù)處罰。電動自行車上牌照
現(xiàn)狀
目前在我省范圍內(nèi)的電動自行車都沒有牌照。一旦發(fā)生丟失，無法尋找，更主要的是發(fā)生交通事故后給破案造成不便。駕駛?cè)艘矝]有駕照，未經(jīng)過《中華人民共和國道路交通安全法》培訓，有些人甚至看不懂交通標志，隨意穿插行駛，造成嚴重的安全隱患。曾有統(tǒng)計，2014年，全省涉及電動自行車的交通事故，已占全省交通事故總數(shù)的近兩成。
對策
劉本旺委員建議：依法對非機動車進行登記后，才能允許上道路行駛，包括電動自行車、殘疾人機動輪椅車等。具體可借鑒以往自行車的登記辦法，也可借鑒其他省市的登記管理辦法。以“簡化手續(xù)，便民快捷”為原則，除一次性收取牌證工本費外，不得再收取其他任何費用。此外，對電動自行車駕駛?cè)诉M行培訓，讓他們知法、懂法，掌握相關(guān)交通常識。交通事故救助金申請簡化
現(xiàn)狀
發(fā)生交通事故后，當傷者無錢救治時，交通事故社會救助基金就應該發(fā)揮作用。《山西省道路交通事故社會救助基金管理實施辦法》于2012年2月9日發(fā)布實施，對基金的籌集、設立、管理、墊付做了詳細規(guī)定。
但在實施過程中，資金申請、發(fā)放等環(huán)節(jié)普遍存在職能不清、申請程序復雜、前置審批過多、社會宣傳不足的問題。就算申請到救助金，往往金額也不大，對于傷者的治療“杯水車薪”。
對策
張李鎖委員建議：救助基金主要來源于每臺機動車所繳納的交強險保費，性質(zhì)是來源于群眾，用之于群眾。應參照醫(yī)保報銷的模式，將救助基金系統(tǒng)和各級醫(yī)院直接聯(lián)網(wǎng)，減少前置審批環(huán)節(jié)，縮短審批時間。
加大社會宣傳力度，在醫(yī)院設立專門的基金申請辦理窗口，向受害人告知基金的存在和申請程序。此外，提高最低救助金額或救助比例，擴大救助基金覆蓋面。高速指示牌更準確清晰
現(xiàn)狀
有些高速公路的指示牌的不夠清晰或準確，會給人帶來迷惑和不便。如大運高速公路從運城到太原方向換行晉侯高速公路時，指標牌上僅寫有陵川方向，許多外地人誤認為陵川是本地一鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很多前往沁水、陽城、晉城、焦作的游客在此暈頭轉(zhuǎn)向，停車問路。
對策
馬德和委員建議：對全省高速公路指示牌進行全面摸底和整治，采取問卷調(diào)查和網(wǎng)上公開征求意見后，進一步規(guī)范我省高速公路指示牌，讓指示牌更加準確和清晰，避免外地司機和游客因不熟悉地理環(huán)境而走彎路。擴展公交卡支付功能
現(xiàn)狀
現(xiàn)在太原公交IC卡僅具有乘坐公共汽車、電車及租用公共自行車的功能。相比之下，北京、上海等一線城市的“市政交通一卡通”卡已實現(xiàn)交通出行以及生活消費的一卡付費，可在便利店、超市、餐廳、公園景點等地刷卡消費。此外，辦理公交卡必須帶身份證到指定充值點辦理，且須交押金30元。這對于來太原出差、旅游的人來說，不方便且不劃算。
對策
王靜委員建議：拓寬公交卡使用范圍，豐富支付功能。開通公交卡網(wǎng)上充值功能，在加油站、火車站、汽車站設立自助售卡機和自助充值設備。對外省來山西出差旅行的用戶，可發(fā)售一次性短期旅行卡，消費者可選擇購買，使用后無需退卡。
本報記者張曉麗李濤
本文來源：太原新聞網(wǎng)-太原晚報
