傳言中國(guó)承建印尼高鐵被暫停負(fù)責(zé)人獨(dú)家回應(yīng)：消息不屬實(shí)
2016-01-30
央廣網(wǎng)北京1月29日消息據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，今天，一條關(guān)于中國(guó)高鐵的新聞甚囂塵上。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)在印尼承建的55億美元高鐵項(xiàng)目被迫暫停。而就在一周以前，印尼高鐵項(xiàng)目才剛剛舉行了隆重的奠基儀式。此消息一出，輿論嘩然，人們不禁感嘆，一波三折的雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目，為何如此命運(yùn)多舛！
據(jù)印尼《雅加達(dá)郵報(bào)》報(bào)道說(shuō)，印度尼西亞交通部長(zhǎng)伊格納斯·佐南表示，由于相關(guān)公司未提交所有所需文件，政府還沒(méi)有為這個(gè)投資55億美元的工程簽發(fā)建設(shè)許可，并且目前還缺少有關(guān)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、工程說(shuō)明圖、野外數(shù)據(jù)等文件，因而項(xiàng)目暫停。
對(duì)此，中國(guó)之聲聯(lián)系到雅萬(wàn)高鐵中印尼合資公司的中方負(fù)責(zé)人，他在接受中國(guó)之聲專訪時(shí)表示，此消息并不屬實(shí)。
這位負(fù)責(zé)人介紹，2016年1月21日，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目正式開(kāi)通以后，中印尼方面政府和企業(yè)高度重視、密切合作，正在全力推進(jìn)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目各種審批事項(xiàng)正在正常進(jìn)行中。有關(guān)高鐵項(xiàng)目暫停的消息是不實(shí)的。前方推進(jìn)項(xiàng)目的信息，還是非常堅(jiān)定的。
對(duì)于雅萬(wàn)高鐵的承建，中方負(fù)責(zé)人明確表態(tài)，工程建設(shè)進(jìn)展總體順利，中國(guó)對(duì)按期保質(zhì)交工充滿信心，相信中印雙方會(huì)精誠(chéng)合作，共同克服將后會(huì)遇到的各類問(wèn)題。
這位負(fù)責(zé)人表示，“我們肯定有一個(gè)保持完整的、不變的、堅(jiān)定的目標(biāo)，未來(lái)遇到的所有問(wèn)題，我相信中印尼合資企業(yè)是有信心也有能力共同聯(lián)手解決的?！?br />
中國(guó)高鐵是世界上高鐵發(fā)展速度最快、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、列車開(kāi)行數(shù)量最多、在建規(guī)模最大的國(guó)家，在這樣的時(shí)代背景下，雅萬(wàn)鐵路的正式開(kāi)工建設(shè)，為我國(guó)高鐵走出去提供了樣板。但是我們也必須清醒的認(rèn)識(shí)到，讓國(guó)際社會(huì)完全認(rèn)可中國(guó)高鐵，絕不是一朝一夕的意識(shí)。
隨著國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次在國(guó)際場(chǎng)合推銷中國(guó)高鐵，高鐵外交席卷全球。雅萬(wàn)高鐵被視為中國(guó)在海外落地的第一條高鐵，是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門，走向世界。
除了印尼高鐵之外，中老高鐵也已經(jīng)開(kāi)通建設(shè)。中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動(dòng)，俄羅斯、美國(guó)等項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。中國(guó)高鐵前所未有的靠近世界舞臺(tái)中心，中國(guó)先后在國(guó)外場(chǎng)合既充分展示了中國(guó)高鐵的技術(shù)創(chuàng)新成就，展現(xiàn)了中國(guó)高鐵面向世界，愿與世界各國(guó)分享中國(guó)高鐵技術(shù)和成果的姿態(tài)，也再次讓世界驚嘆。
我們所處身的這個(gè)世界已經(jīng)越來(lái)越小，但是中國(guó)高鐵要走出去，也絕非易事。這不僅取決于我國(guó)國(guó)家政策支持的內(nèi)部環(huán)境，也還要有國(guó)際合作的外部環(huán)境，在國(guó)際合作中的洽談，是過(guò)程的關(guān)鍵，國(guó)家之間洽談項(xiàng)目的好壞，將影響中國(guó)整個(gè)高鐵行業(yè)走向世界的進(jìn)程。在國(guó)家之間的談判非同尋常，要考慮因素頗多，國(guó)家政策、體制和國(guó)際環(huán)境等因素的制約，對(duì)中國(guó)高鐵走出去來(lái)說(shuō)，將是一場(chǎng)嚴(yán)格的考驗(yàn)。
正所謂萬(wàn)事開(kāi)頭難，從中國(guó)高鐵拿下印尼雅萬(wàn)高鐵建設(shè)項(xiàng)目，到李克強(qiáng)總理邀請(qǐng)中東歐16國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共乘和諧號(hào)高鐵，中國(guó)高鐵頻頻在世界亮相，在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中初露鋒芒，同時(shí)也是高鐵走出去的各種不易。
那么我們應(yīng)該從挑戰(zhàn)中積累怎樣的經(jīng)驗(yàn)？未來(lái)著印尼高鐵項(xiàng)目將何去何從？
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞太社會(huì)文化研究室主任許利平表示，前面手續(xù)都基本上完成了，應(yīng)該是印尼交通部施工許可轉(zhuǎn)正這最后一道手續(xù)，這背后實(shí)際上呈現(xiàn)的是各國(guó)博弈的結(jié)果，所以使高鐵最后一道手續(xù)顯得有點(diǎn)撲朔迷離，但是這應(yīng)該沒(méi)有任何懸念。雖然高鐵是企業(yè)與企業(yè)的形式。但這是習(xí)主席和印尼總統(tǒng)佐科見(jiàn)證下來(lái)推動(dòng)的事情。所以交通部這最后一道手續(xù)，不會(huì)形成阻礙，這一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)的。
最主要的是現(xiàn)在很多信息不對(duì)稱，特別是印尼方面，往往聽(tīng)一些西方媒體，其他人說(shuō)三道四，然后才引起這些誤解。所以一旦把這些真實(shí)的信息，真實(shí)的情況告訴他們，再進(jìn)行一些溝通，最后交通部轉(zhuǎn)正也順利拿下，雅萬(wàn)高鐵也會(huì)如期的按計(jì)劃進(jìn)行推薦。
雅萬(wàn)高鐵系印尼首條高速鐵路，這條從首都雅加達(dá)至第四大城市萬(wàn)隆的高鐵全長(zhǎng)150公里，擬于2015年11月開(kāi)工建設(shè)，三年建成通車。經(jīng)歷一波三折的項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)之后，印尼高鐵這條鐵路合作協(xié)議成為中國(guó)高鐵全方位整體走出去的第一單項(xiàng)目，當(dāng)初也是戰(zhàn)勝了日本公司，以商業(yè)模式先進(jìn)加融資方式靈活而最終在招標(biāo)中勝出。從中也不難體會(huì)到其中國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)足足的火藥味。
許利平觀察，雅萬(wàn)高鐵一旦新建以后，有可能連接到泗水。這就好比北京到上海的高鐵一樣。這一點(diǎn)可能會(huì)觸犯其他國(guó)家的，特別是日本的新戰(zhàn)線公司的利益，或者德國(guó)這些廠家的利益，競(jìng)標(biāo)雅加達(dá)到泗水的這條高鐵各方面的效益還是不錯(cuò)的，所以大家更多是在覬覦后面的蛋糕。
(原標(biāo)題：傳言中國(guó)承建印尼高鐵被暫停負(fù)責(zé)人獨(dú)家回應(yīng)：消息不屬實(shí))
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