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大連灣海底隧道及延伸工程今年啟動

2016-01-13　

        先后與5條路交叉，最后到達后鹽高速公路口

        大連灣海底隧道將在年內(nèi)進行干塢施工，一年半后，將進行海底施工。在昨天政協(xié)提案協(xié)商會上，市城建局項目處處長楊立軍現(xiàn)場解答政協(xié)委員的詢問。

        詢問大連灣海底隧道何時建？

        在昨天的政協(xié)提案協(xié)商會上，有委員詢問：大連灣海底隧道將什么時候開工？目前已經(jīng)進展到什么程度？

        對此，楊立軍回答：大連灣海底隧道工程12個專題已經(jīng)做完，目前已經(jīng)達到可研的深度。現(xiàn)在該項目正在等待改為PPP項目。這個項目正在走投融資程序，招PPP社會融資單位。社會融資單位中標后，才能繼續(xù)干，才能進行下一步相關的設計和施工。接續(xù)還有程序上的審批。計劃今年正式開工。

        楊立軍進一步解釋，第一步是今年干塢的開工，一年半以后才能進行海底施工。其間將會進行各種海底施工的審批手續(xù)。所謂的干塢就是進行沉管制作。沉管做完后，才能進行海底施工。

        走向港隆西路至梭魚灣20號路

        現(xiàn)場，幾位委員關心海底隧道的走向。

        楊立軍介紹，大連灣海底隧道南起大連港3號碼頭和4號碼頭之間港隆西路，下穿大連灣海底，在鉆石灣上岸后，北至梭魚灣20號路。鉆石灣上岸后，還有光明路延伸工程，也將一起啟動。大連灣海底隧道全長5098.23米，其中，接線道路長299.23米、沉管海底隧道長3040米、明挖暗埋隧道長1379米（包括北岸長187米、南岸長1192米）、敞開段長380米（包括北岸長180米、南岸長200米），海下部分為3公里。

        上岸后向北延伸將有5個交叉點，直至后鹽高速公路口。包括與東方路、中華路、振興路、201國道、202國道等交叉，直至后鹽高速公路口。這段延伸工程將會有橋，也有隧道。延伸工程將會在今年啟動。

        交通3對匝道連接主線和兩岸

        全線設置3對匝道，其中北岸設置一對雙車道匝道接梭魚灣20號路，南岸在中信海港城西側設置一對雙車道匝道接民主廣場方向，在港隆西路港灣橋西側設置一對雙車道匝道接港灣廣場方向；匝道全長2260.93米，其中明挖暗埋隧道長1389.93米，敞開段長455米，地面道路長416米。

        大連灣海底隧道北岸線路在大連港外輪航修廠登陸，隧道接地點位于規(guī)劃梭魚灣南路南側，向南進入海域。為便于梭魚灣商務區(qū)與中山區(qū)、東港商務區(qū)之間的交通聯(lián)系，設置一對平行式匝道與梭魚灣20號路連接，供進出梭魚灣商務區(qū)車流通行。南岸線路在大連灣3、4號碼頭之間港池中登陸，隨后向東轉入港隆西路，沿港隆西路向東延伸，在人民路西側隧道接地。

        沉管隧道斷面采用兩孔一管廊的形式，隧道結構頂板與建筑限界之間的空間布置各種專業(yè)設備，包括車道信號燈（布置在每個車道的正上方）、射流風機、揚聲器、照明燈具、監(jiān)控攝像機、可變情報板、漏泄電纜（布置在頂部居中）等；中間管廊內(nèi)又分為四層，由上至下分別為：排煙通道、電纜通道、安全通道、水管溝。

        電纜通道內(nèi)布置各種強、弱電電纜。水管溝內(nèi)設置消防水管和排水管。安全通道則為乘行人員和檢修人員提供一個安全的通道。

        半島晨報、海力網(wǎng)記者李社生

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