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建德至金華公路可行性研究報告獲批

2016-01-09　

        國家發(fā)展改革委關于浙江省

        建德至金華公路可行性研究報告的批復

        發(fā)改基礎[2015]3045號

        浙江省發(fā)展改革委：

        報來《關于要求審批建德至金華公路工程可行性研究報告的請示》（浙發(fā)改交通[2015]809號）及有關補充材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：

        一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡，改善區(qū)域交通條件，推動長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，同意建設建德至金華公路。

        二、路線起自建德市楊村橋鎮(zhèn)，接已建的杭州至建德高速公路，經(jīng)大洋、馬澗，止于金華市二仙橋東，接已建的金華至麗水高速公路和杭州至金華高速公路，全長約58公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。

        全線在楊村橋、梅城、大洋、大丘田、馬澗、二仙橋東等6處設置互通式立交。同步采用二級公路標準建設4條互通立交連接線約8.6公里。

        三、項目估算總投資約為92.13億元（靜態(tài)投資85.75億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）21.67億元，浙江省交通投資集團有限公司以自有資金安排0.45億元，杭州市政府出資6.63億元，金華市政府安排財政性資金8.11億元，共計36.86億元作為項目資本金，約占總投資的40%，其余55.27億元資金利用國內銀行貸款解決。

        項目法人為浙江臨金高速公路有限公司。

        四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：

        （一）加強工程地質、水文地質勘察，進一步優(yōu)化局部路線方案比眩深化特長隧道通風及防災救援方案設計和新安江、蘭江等大橋橋位、橋型及橋跨方案比眩

        （二）優(yōu)化互通立交及連接線布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。

        （三）采取切實措施保護沿線生態(tài)和環(huán)境，合理運用路線平縱指標，避免高填深挖，盡可能少占耕地。

        五、請項目法人嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、設備和重要材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。

        六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經(jīng)營管理應嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規(guī)定。

        七、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。

        項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。

        國家發(fā)展改革委

        2015年12月21日

        (原標題：關于浙江省建德至金華公路可行性研究報告的批復(發(fā)改基礎[2015]3045號))

        本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站

        

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