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8號線“巨無霸”越江盾構(gòu)機出爐

2016-01-09　

        

        本報訊（記者陶常寧通訊員于景信）昨天，武漢地鐵8號線越江隧道巨型施工設(shè)備——大直徑盾構(gòu)機在廣州南沙工廠完成組裝，這臺“穿山甲”是國內(nèi)直徑最大單洞雙線地鐵盾構(gòu)機。

        8號線越江隧道兩端連接徐家棚站和黃浦路站，在長江二橋上游約450米處下穿長江。越江隧道長3186米，隧道穿越江面寬度約1500米，盾構(gòu)隧道直徑12.1米，是目前國內(nèi)直徑最大的單管雙線地鐵盾構(gòu)隧道，即雙向列車在同一隧道內(nèi)行駛。隧道最大埋深59.3米，從江底11~21米深處穿越。

        據(jù)施工單位中國鐵建十四局集團公司現(xiàn)場負責人陳鵬介紹，這臺“巨無霸”盾構(gòu)機名為“楚天號”，直徑12.5米，總長120米，高度相當于4層樓，重達4000噸。盾構(gòu)裝備配置技術(shù)創(chuàng)新，在世界盾構(gòu)施工中第一次實現(xiàn)常壓下滾刀與齒刀互換技術(shù)。盾構(gòu)機目前已完成組裝調(diào)試，隨后將拆解，分批陸續(xù)從廣州運往武漢徐家棚施工現(xiàn)常今年1月下旬首批盾構(gòu)機部件到場，經(jīng)過工地組裝調(diào)試后，預計6月左右開始越江隧道掘進施工。

        

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