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地方標準《公交專用車道設(shè)置規(guī)范》5月1日起實施
2015-05-08
從北京市交通委員會獲悉,北京市首次編制的地方標準《公交專用車道設(shè)置規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)于5月1日起實施。按照《規(guī)范》,公交專用道每隔四五百米應安裝攝像頭,如果一條道路60%的路段滿足施劃條件應全線施劃公交專用道。
公交專用道將達580公里以上
目前北京市公交專用道已達120余條、近400公里,但是仍存在公交專用道不連續(xù)、該施劃的地方未施劃等問題。
《規(guī)范》明確,快速路以外的單向三車道路段,當公交客流在通道客流中所占比例不低于30%時,就應設(shè)置公交專用道;當?shù)缆飞?0%的路段滿足施劃條件時,整條道路就應施劃公交專用道。根據(jù)對《規(guī)范》實施效果的預測,北京市公交專用道里程將達到580公里以上。
老城區(qū)也可設(shè)公交專道
《規(guī)范》首次突破了在高速公路上設(shè)置公交專用道的限制,并明確符合條件的雙向兩車道道路也可以施劃專用道。這意味著,北京一些老城區(qū)內(nèi)的窄路也在設(shè)置公交專用道的考慮范圍內(nèi)。此外,設(shè)置借道區(qū)和公交專用導向車道等,也將解決公交專用道連續(xù)性不足的問題,促進公交專用道網(wǎng)絡(luò)化。
每四五百米標配電子眼
針對社會車輛違法占用公交專用車道的問題,《規(guī)范》提出,專用道上每隔400米至500米加裝電子眼,公交車上也宜安裝。
《規(guī)范》還提出,應在道路交叉口安裝公交優(yōu)先信號控制設(shè)備,提高公交車通行效率,減少延誤。
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