中國(guó)企業(yè)在牙買(mǎi)加建港口修公路獲7000畝土地開(kāi)發(fā)權(quán)
2015-12-28
在加勒比島國(guó)牙買(mǎi)加，有一條綿延67公里（約合40英里）、橫跨南北的高速公路，而最終它的兩側(cè)將建有豪華酒店、餐館和酒吧等。這條耗資6億美元的4車(chē)道公路被稱為“北京公路”，是中國(guó)“尋寶船”已抵達(dá)加勒比的最引人矚目的跡象。
據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站12月22日?qǐng)?bào)道稱，施工現(xiàn)場(chǎng)有中國(guó)國(guó)旗在飄揚(yáng)，工人營(yíng)地和卡車(chē)按照軍事標(biāo)準(zhǔn)一字排開(kāi)。這條由中國(guó)投資的公路將于明年初完工，屆時(shí)它將把從首都金斯頓到北海岸旅游度假地奧喬里奧斯的駕車(chē)行駛時(shí)間從2個(gè)小時(shí)縮短到50分鐘。
中國(guó)港灣的工作人員和牙買(mǎi)加施工人員在交流
中國(guó)港灣在牙買(mǎi)加建設(shè)的“北京公路”
該項(xiàng)目由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司投資建設(shè)，為了回報(bào)中國(guó)的專業(yè)技術(shù)和投資，牙買(mǎi)加政府把公路周?chē)^(guò)1200英畝(約合7284畝)的土地交給中國(guó)人，用來(lái)建造3座有著2400個(gè)房間的豪華酒店。
根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織（IMF）數(shù)據(jù)，自2007年以來(lái)牙貧困人口翻了一番，而IMF正在牙推動(dòng)嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)改革，多數(shù)人認(rèn)為中國(guó)投資者的到來(lái)給牙買(mǎi)加帶來(lái)了唯一的希望。目前牙買(mǎi)加已經(jīng)成為中國(guó)在加勒比地區(qū)的樞紐所在。
據(jù)了解，牙買(mǎi)加修建南北高速公路的設(shè)想始于1966年，但整體計(jì)劃因施工難度大、投入成本高不斷擱淺。為突破牙買(mǎi)加政府投入能力限制，中國(guó)港灣工程有限公司于2012年提出以BOT形式（建設(shè)－經(jīng)營(yíng)－轉(zhuǎn)讓）全額投資修建南北高速公路，通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)收回投資成本。
該國(guó)總理波希婭·辛普森－米勒拒絕了貿(mào)易工會(huì)發(fā)出的警告，即中國(guó)的存在對(duì)于牙買(mǎi)加人擺脫失業(yè)率毫無(wú)用處。
聯(lián)合工業(yè)委員會(huì)——建造和建筑工人聯(lián)盟——表示，政府聲稱中國(guó)工人到那里只是做一些先進(jìn)的工程工作，但這一說(shuō)法明顯帶有欺詐性，有意誤導(dǎo)。
路線問(wèn)題也引發(fā)關(guān)切。西印度大學(xué)地理學(xué)教授西蒙·米切爾說(shuō)，投資和建設(shè)項(xiàng)目缺乏透明度，這令人擔(dān)憂?！肮返闹卸未嬖诖髥?wèn)題，如果發(fā)生地震怎么辦？這段路穿越兩個(gè)斷層帶，有著龐大的土壤沉積，而公路就在上面。其穩(wěn)定性真的令人擔(dān)憂?！?br />
加勒比島國(guó)牙買(mǎi)加
報(bào)道稱，“北京公路”是中國(guó)人在加勒比地區(qū)最大的單筆投資，但是情況很快不再是這樣了。
2013年，辛普森曾攜內(nèi)閣部長(zhǎng)出訪北京。在此期間，她宣布了一個(gè)項(xiàng)目，其中包括中國(guó)將在牙買(mǎi)加的島嶼上耗資15億美元，利用疏浚和填海建造一個(gè)深水集裝箱港口，以接納通過(guò)擴(kuò)大了的巴拿馬運(yùn)河的大型船只。
但是，這些島嶼——戈特島和小戈特島——是國(guó)際保護(hù)生態(tài)區(qū)，擁有受到威脅的禽類、魚(yú)類和爬行動(dòng)物物種。
牙買(mǎi)加環(huán)保基金會(huì)的戴安娜·麥考來(lái)表示，該計(jì)劃將會(huì)破壞戈特島，包括那里的濕地和島礁。
而牙買(mǎi)加政府特使兼首席顧問(wèn)戴維斯博士指出，“沒(méi)有什么是完美的，任何工程都有利有弊”。他相信這項(xiàng)工程可以解決牙買(mǎi)加大量的就業(yè)問(wèn)題，同時(shí)推動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
據(jù)牙買(mǎi)加工業(yè)、投資和商業(yè)部消息，港口建成后該地區(qū)將發(fā)展成集成化的物流中心，包括經(jīng)濟(jì)特區(qū)、科技園區(qū)、物流園區(qū)和工業(yè)園區(qū)等。初步預(yù)計(jì)，此項(xiàng)工程的投資額在120億至150億美元之間，牙買(mǎi)加環(huán)保部長(zhǎng)皮克斯吉爾指出，牙政府希望該港口2015年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，以與巴拿馬運(yùn)河進(jìn)行配合。
今年10月28日，牙買(mǎi)加總理辛普森－米勒參觀了由中國(guó)企業(yè)投資修建的該國(guó)南北高速公路建設(shè)工地時(shí)，高度評(píng)價(jià)中國(guó)企業(yè)為牙買(mǎi)加經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)。
中國(guó)大使陪同牙買(mǎi)加總理視察工程
辛普森－米勒對(duì)中國(guó)企業(yè)為改善牙買(mǎi)加道路基礎(chǔ)設(shè)施所作的努力表示感謝。她說(shuō)，南北高速公路不僅是溝通牙買(mǎi)加島南北海岸的交通要道，還是牙中互利友好合作的具體見(jiàn)證，凝聚著兩國(guó)人民的友誼。這條高等級(jí)公路將極大改善島內(nèi)交通狀況，還將為沿線旅游、礦產(chǎn)、土地資源的綜合利用創(chuàng)造更好條件，帶動(dòng)中部山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
辛普森－米勒對(duì)工作在道路施工一線的建筑工人表示慰問(wèn)。她說(shuō)，中國(guó)企業(yè)在道路施工過(guò)程中大量聘請(qǐng)牙買(mǎi)加員工，不但緩解了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)壓力，還為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)出一支經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人團(tuán)隊(duì)，為牙買(mǎi)加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力的提高作出貢獻(xiàn)。相信在牙中兩國(guó)建筑工人和工程管理人員的共同努力下，南北高速公路建設(shè)必能取得圓滿成功。
