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浙江：溫州技術最難橋梁“工可”獲批

2015-12-25　

        國家發(fā)改委日前以（發(fā)改基礎[2015]3009號）文件批復溫州甌江北口大橋工可報告，同意建設溫州甌江北口大橋，明確安排國家補助資金14.92億元。該項目是溫州有史以來獲得國家補助資金最多的高速項目，也是溫州規(guī)模最大、技術最難的橋。溫州甌江北口大橋項目是甬臺溫復線和溫州市南金公路兩大項目跨越甌江的控制性工程，其中甬臺溫高速公路復線是國家高速公路G15W3（寧波至東莞）的重要組成部分，南金公路是國道G228的重要組成部分。該項目采用“兩橋合建”的形式，上層為高速公路，下層為南金公路，主橋為“三塔四跨雙層鋼桁梁”懸索橋（主纜跨度230+800+800+358m），是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一。

        其中，寧波至東莞國家高速公路甌江北口大橋起自溫州市黃華鎮(zhèn)北側(cè)，接在建的寧波至東莞國家高速公路南塘至黃華段，經(jīng)岐頭山，跨越甌江北口，止于靈昆島，接在建的寧波至東莞國家高速公路靈昆至閣巷段，全長約7.9公里，設計速度采用100公里/小時，標準路基寬度33.5米；國道228線甌江北口大橋北接樂清疏港公路，南接南口大橋，全長約3.9公里，跨江橋梁約3.6公里與高速公路合建，設計速度采用80公里/小時，標準路基寬度33米。該項目建設工期為5年，總投資約91億元。

        該項目的實施對于完善國家公路，提高東部沿海公路運輸大通道通行能力，進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系，促進浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設，推進溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，構(gòu)筑溫州大都市經(jīng)濟圈等均具有重要意義。

        

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