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鐵路人老王的最后一班崗

2015-12-23　

        12月3日，平凡而普通的一天，7時(shí)40分，天沒(méi)有完全放亮，“叮鈴叮鈴……”清脆的鈴聲，喚醒了沉睡的夜。當(dāng)很多人還沉浸在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，克拉瑪依火車(chē)站上水員王昆山已經(jīng)開(kāi)始了一天的工作，穿衣、疊被、整理內(nèi)務(wù)……一切是那么的有條不紊而又認(rèn)真細(xì)致，再過(guò)十幾個(gè)小時(shí)，老王就要離開(kāi)工作35年的行車(chē)崗位，光榮退休了。

        老王1962年跟隨支援新疆建設(shè)的父母親來(lái)到了新疆，1980年進(jìn)入鐵路，先后在吐魯番車(chē)站、奎屯車(chē)站、克拉瑪依車(chē)站從事扳道員、助理值班員、值班員、值班主任、客運(yùn)值班主任、客運(yùn)員等工作，曾榮獲奎屯車(chē)務(wù)段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱(chēng)號(hào)。

        8時(shí)整，克拉瑪依站客運(yùn)員參加完班前點(diǎn)名后，就各自上崗了，老王也開(kāi)始自己的工作——給旅客列車(chē)上水。克拉瑪依的氣溫早已經(jīng)降至0°C以下，雖然沒(méi)有下雪，但是地上薄薄一層霜給上水作業(yè)帶來(lái)了不小的麻煩，一不留神就有可能摔倒?！吧纤ぷ鳑](méi)什么技術(shù)含量，但是一定要確保列車(chē)輛輛滿(mǎn)水，保證旅客用水需要，不然車(chē)上沒(méi)水，旅客喝水怎么辦呀？”為確保冬季上水管不被冰凍，每次撤除水管時(shí)，老王總是要把水管里的水排凈。水管撤除后還要全列檢查一遍，確保每一根水管都撤除。一次上水作業(yè)，老王和他的搭檔要在股道間來(lái)回3趟，這樣的工作每天要進(jìn)行兩次。

        10時(shí)30分發(fā)完客車(chē)后，老王及時(shí)到達(dá)集合地點(diǎn)，最后一次參加班組的集體義務(wù)勞動(dòng)——撿拾股道垃圾。跟往常一樣，老王依舊認(rèn)認(rèn)真真，不放過(guò)任何垃圾，哪怕一個(gè)煙盒、一個(gè)塑料袋……。

        19時(shí)30分，車(chē)站食堂悄悄為老王準(zhǔn)備了告別晚餐，當(dāng)看到車(chē)站準(zhǔn)備的豐盛晚餐、領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷和同事的祝福，老王幾次哽咽，是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)、同事的感激，更是對(duì)車(chē)站、對(duì)崗位的不舍。老王說(shuō)：“今天是我最幸福的一天，比我結(jié)婚時(shí)都開(kāi)心?！?br />
        老王平時(shí)話(huà)不多，但今天，老王打開(kāi)了話(huà)匣子：“我們車(chē)站就是一個(gè)集體，是鐵路系統(tǒng)中最小但也最重要的環(huán)節(jié)。我們每一位職工又都是這個(gè)集體的一份子，我們每個(gè)人都緊緊團(tuán)結(jié)在一起，就沒(méi)有做不好的事情。”

        21時(shí)40分，客車(chē)T9583次抵達(dá)克拉瑪依站，老王又擔(dān)當(dāng)起站臺(tái)引導(dǎo)員角色，維持出站口秩序；22時(shí)30分，車(chē)站召開(kāi)客運(yùn)交接班會(huì)。整理著裝、隊(duì)列、班前試問(wèn)、重點(diǎn)工作交接……，每一項(xiàng)老王都認(rèn)認(rèn)真真完成，班會(huì)期間，老王依舊全神貫注，站好最后一班崗。

        23時(shí)30分，班會(huì)結(jié)束，老王默默巡視著車(chē)站候車(chē)室的旅客座椅，發(fā)現(xiàn)一處座椅的螺絲松了，他連忙用工具擰緊螺栓，扶正座椅，進(jìn)行完最后一次巡視，在大家溫暖的祝福聲中，老王向同事們揮揮手，告別了自己的鐵路職業(yè)生涯。

        （通訊員楊帥）

        本文來(lái)源：新疆天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650

        

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