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長沙地鐵1號線一期工程“軌通”

2015-12-23　

        

        

        12月22日下午，長沙地鐵1號線黃興廣場至五一廣場區(qū)間，施工人員正為最后一段鋼軌澆鑄水泥。當天，長沙地鐵1號線一期工程雙線全部“軌通”。湖南日報記者田超攝

        湖南日報12月22日訊今天下午，隨著黃興廣場至五一廣場區(qū)間最后一節(jié)軌道鋪設到位，長沙地鐵1號線一期工程雙線全部“軌通”。

        1號線一期工程鋪軌工作以五一廣場站為界分為2個區(qū)間標段施工，即開福區(qū)政府（另據(jù)了解：原位于線路最北端的汽車北站站因搬遷，已正式更名為開福區(qū)政府站）至五一廣場區(qū)間和五一廣場至尚雙塘區(qū)間，分別于去年10月和去年8月進場施工。歷時一年多時間，施工單位瞄準“軌通”節(jié)點目標，先后克服特殊減振道床類型多、種類交替頻繁、土建移交滯后、材料進場困難、雨季施工影響等多種困難，采取先進施工工藝，使現(xiàn)場施工時刻處于受控狀態(tài)，創(chuàng)造了日單班鋼軌焊接60個焊頭的高產(chǎn)紀錄。

        “軌通”之后，接下來的兩個重要節(jié)點將是“電通”和“車通”。長沙地鐵1號線項目負責人介紹，在此之前，1號線一期工程鐵道學院站至尚雙塘車輛段區(qū)間已于10月22日實現(xiàn)區(qū)間“電通”，10月30日開始綜合聯(lián)調(diào)，11月29日完成首次“熱滑”，12月7日動車試跑調(diào)試。預計明年1月底，可進行全線綜合聯(lián)調(diào)和首次“熱滑”。另外，開福區(qū)政府站、馬廠站、北辰三角洲站等10個站點的主體、附屬結(jié)構(gòu)均已完成；開福寺站、文昌閣站、培元橋站等10個站點正在進行附屬結(jié)構(gòu)施工。2016年，1號線一期工程將載客試運營，屆時可大大緩解城區(qū)南北方向交通壓力。

        作者：陳永剛趙娟本文來源：華聲在線-湖南日報責任編輯：黃歡_NN1650

        

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