昌吉贛客專以350公里時速建設(shè)運行速度由鐵路運輸部門決定
2015-12-22
直播回放:十年荊棘江西鐵路發(fā)展之夢
網(wǎng)友熱議:“昌吉贛客?!睍r速能否提至350?
中國江西網(wǎng)訊記者孫娟、實習生何素萍報道:一直以來,昌吉贛客專的時速都飽受爭議。12月22日,在做客中國江西網(wǎng)“問政會客廳”時,江西鐵路投資集團董事長熊燕斌用4個數(shù)據(jù)對此給出了答案:昌吉贛客專按照350公里時速的總投資標準批復(fù),軌道的線間距、隧道的截面以及轉(zhuǎn)彎半徑都是按照350公里時速的標準批復(fù)建設(shè)。
訪談現(xiàn)場,有網(wǎng)友提到“國家發(fā)改委《關(guān)于新建南昌至贛州鐵路客運專線可行性研究報告的批復(fù)》中說,該線路旅客列車設(shè)計行車速度為250公里/小時、基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進一步提速條件?!睂Υ?,該網(wǎng)友表示疑惑,“這句話的具體含義是什么?昌吉贛客專時速到底是多少?”
熊燕斌介紹,在建設(shè)過程中,昌吉贛客專的投資標準、建設(shè)標準、技術(shù)標準全部都是按照350公里時速標準建設(shè),但設(shè)計運行速度將根據(jù)路網(wǎng)功能和運輸需求,最終由鐵路運輸部門決定。將來延伸的贛深客專,以及往北延伸出的南昌到九江,九江到安慶,安慶到合肥,跟京滬對接的鐵路項目同樣也是350公里時速,“未來它就是形成京九客專的一條大通道?!?br />
作者:孫娟
(來源:中國江西網(wǎng))
本文來源:大江網(wǎng)責任編輯:黃歡_NN1650