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貴州：補(bǔ)短板齊突破做大水勢(shì)

2015-12-17　

        特約記者胡頌平韋世榮通訊員簡(jiǎn)行

        

        前不久，貴州首個(gè)航電樞紐——都柳江從江航電樞紐首臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)發(fā)電。

        

        “都柳江從江航電樞紐從開工到首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，只用了不到三年時(shí)間，彰顯了貴州交通人做大做強(qiáng)水運(yùn)的信心和志氣。”貴州省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)韓劍波表示。

        

        梯級(jí)渠化提高航道等級(jí)

        

        都柳江是國(guó)家規(guī)劃的西南地區(qū)水運(yùn)出海北線通道，也是貴州規(guī)劃的五條主要水運(yùn)出省通道之一。2012年12月，都柳江從江、大融航電樞紐工程開工建設(shè)，貴州實(shí)現(xiàn)了航電樞紐零的突破。

        

        “都柳江是典型的山區(qū)河流，單純用航道整治的辦法，難以提高航道等級(jí)，而且施工難度較大?！辟F州省地方海事（航務(wù)管理）局副局長(zhǎng)黃強(qiáng)說。

        

        為解決這一難題，貴州交通運(yùn)輸部門提出了建設(shè)都柳江航電一體化工程，采用梯級(jí)渠化結(jié)合庫(kù)尾航道整治辦法提高航道等級(jí)的設(shè)想。

        

        隨后，“航電開發(fā)、以航為主”成為貴州省戰(zhàn)略。貴州省委、省政府高度重視都柳江航電開發(fā)，將其作為“試驗(yàn)田”加快推進(jìn)。2011年，交通運(yùn)輸部也將都柳江航電一體化建設(shè)列入“十二五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。

        

        據(jù)介紹，該項(xiàng)目開發(fā)規(guī)劃11個(gè)航電樞紐，裝機(jī)容量達(dá)372.3兆瓦，概算總投資約80億元。待都柳江航道全面渠化后，都柳江榕江至省界110公里的航道將由原來的等外級(jí)提高為四級(jí)航道，榕江至三都104公里航道將提升為五級(jí)航道。

        

        在貴州交通、地方政府的合力推動(dòng)下，都柳江從江航電樞紐順利實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。

        

        三年會(huì)戰(zhàn)完善水網(wǎng)布局

        

        都柳江從江航電樞紐提前實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，也得益于水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)。去年年初，貴州啟動(dòng)水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)，力爭(zhēng)用3年時(shí)間開工建設(shè)35個(gè)項(xiàng)目，完成水運(yùn)交通固定資產(chǎn)投資100億元以上。

        

        三年會(huì)戰(zhàn)掀起了貴州水運(yùn)發(fā)展新高潮，通過三條通道建設(shè)，著力打通“北入長(zhǎng)江、南下珠江”出省水運(yùn)通道，加快完善水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。目前，貴州已建成烏江（烏江渡至龔灘）航運(yùn)建設(shè)工程；完成了“西南水運(yùn)出海中線通道”南北江、北盤江、紅水河航運(yùn)工程（貴州段）建設(shè)；啟動(dòng)了都柳江從江、大融、溫寨、朗洞等四級(jí)航電樞紐工程，從江航電樞紐首臺(tái)機(jī)組已啟動(dòng)發(fā)電。

        

        截至去年年底，全省航道通航里程達(dá)3664公里，其中高等級(jí)航道接近700公里，結(jié)束了貴州無高等級(jí)航道的歷史。

        

        如今，貴州港口碼頭也初具規(guī)模。全省共有碼頭210座、泊位472個(gè)，綜合通過能力達(dá)2480萬噸，旅客4010萬人。全省還建成80個(gè)便民碼頭，完成1810道鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)工程，有效提升了農(nóng)村公共交通均等化服務(wù)水平。

        

        一系列舉措的實(shí)施，讓貴州水運(yùn)呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。去年，貴州完成水路旅客運(yùn)輸量1932萬人，完成貨物運(yùn)輸量1337萬噸。

        

        貴州省水運(yùn)結(jié)構(gòu)也更趨合理。今年10月，貴州首個(gè)翻壩運(yùn)輸項(xiàng)目——烏江構(gòu)皮灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程建成，實(shí)現(xiàn)構(gòu)皮灘庫(kù)區(qū)與思林庫(kù)區(qū)貨物接駁。船舶標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”，如今北盤江—紅水河上航行的貨船已從500噸級(jí)躍升至2000噸級(jí)；今年8月底，按長(zhǎng)江17型標(biāo)準(zhǔn)船型建造、為烏江高等航道量身打造的LNG雙燃料動(dòng)力500噸級(jí)貨船交付使用。

        

        

        

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