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大馬無主波音飛機疑屬中國公司在注冊但因欠款消失

2015-12-15　

        馬來西亞機場控股有限公司日前在多家報紙刊登“尋人啟事”，為3架停在吉隆坡國際機場的無主波音747-200F型飛機尋找主人，引起廣泛猜測。新加坡《聯(lián)合早報》12月13日稱，幾架無主飛機曾屬于一家中國公司。環(huán)球網記者試圖聯(lián)系該中國公司，發(fā)現對方仍在工商局注冊，但拖欠員工工資后已經消失。

        馬來西亞機場控股有限公司總經理扎伊諾在12日發(fā)表的最新聲明中透露，這3架飛機曾歸屬于中國航空運輸企業(yè)陜西捷迅國際貨運有限公司。扎伊諾說，如果到21日還找不到飛機主人，根據1996年頒布的馬來西亞民用航空管理條例，將出售或處理掉飛機，“籌集的款項將用于支付我們?yōu)榇顺袚乃匈M用和債務”。

        據馬來西亞《星報》網站報道，3架飛機于2010年中開始停放在吉隆坡國際機場，當時飛機為冰島航空公司“亞特蘭大冰島航空”所有，注冊在該公司名下。之后，飛機的所有權被移交給陜西捷迅國際貨運有限公司，亞特蘭大冰島航空隨即取消對這3架飛機的注冊。扎伊諾表示，此后沒有任何公司注冊這3架飛機，馬來西亞方面甚至未給飛機發(fā)放航空經營許可證。

        扎伊諾透露，馬來西亞機場方面曾與陜西捷迅國際貨運有限公司就停機費處理和后續(xù)安置問題保持溝通，但是2013年9月之后溝通終止，隨后的調查顯示，該公司已經停止運營。

        記者試圖聯(lián)系陜西捷迅國際貨運有限公司在上海、天津以及西安的各個公司，然而其在網頁上注明的聯(lián)系電話都顯示為空號。在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(陜西)網站上，該公司顯示還在營業(yè)中，但被列入經營異常名錄。因此，記者聯(lián)系了他們的法人股東西安惠潔工貿物流有限公司。對方表示，捷迅公司已經停運很久，欠了員工很多工資就消失了，具體是由于原因也不知道，可能是由于資金鏈斷了。

        據全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網頁顯示，捷迅公司一共有三個股東，一家是外企，美國時沛物流服務有限公司；另外兩家為國內企業(yè)，分別是陜西翔宇物流有限公司和西安惠潔工貿有限公司。股東之一西安惠潔稱，了解過有關無主飛機的新聞，不清楚飛機是否屬于捷迅，但美國方面是最大股東，自己只是小股東，并不了解具體情況。而另一家國內股東翔宇物流公司的電話并未注冊，記者一直沒能聯(lián)系上。

        《航空知識》雜志副主編王亞男在13日時曾表示，3架波音747—200F型無主飛機機型很老，1995年就停產了，飛行壽命所剩無幾，價值很低。當年機主可能是因為貨運量不足，將閑置飛機短期存放在機常后來幾架飛機或許很長時間都得不到啟用，而算起來機場場租得交不少，于是機主干脆將飛機遺棄。

        

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