“十二五”交通運輸助推婁底經(jīng)濟社會發(fā)展
2015-11-27
“十二五”以來，婁底市大力加強交通綜合運輸體系建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴大、運輸樞紐建設(shè)步伐加快、運輸服務(wù)水平明顯提高，徹底改寫了“外無出路，內(nèi)無好路”的狀況，交通運輸業(yè)進入各種方式協(xié)調(diào)發(fā)展、運輸能力擴大與效率提高并重、全面建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系的新階段，為婁底經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力的支撐和保障。
路網(wǎng)體系日趨完善。“十二五”以來，全市共完成交通投入315.16億元，先后建成和開工建設(shè)婁新、安邵、新溆、長韶婁、益婁、婁衡等6條高速，使全市在建和建成高速主線里程達320公里，每萬人擁有的高速公路里程由2008年的0.1公里提高到0.47公里，增長370%；完成二級干線公路改造568公里，路面提質(zhì)及新建高速連接線共120公里；建成農(nóng)村公路水泥路10000公里，全市100%的行政村通水泥路；婁底中心城區(qū)外環(huán)將形成“井”字型（即：東有益婁高速、南有婁新高速、西有安邵高速、北有長韶婁高速）高速公路黃金骨架網(wǎng)絡(luò)（全省僅長沙、常德、湘潭、衡陽、婁底等5個市有這種網(wǎng)絡(luò)），全面打通5個高速公路出口（婁新高速南、西互通，長韶婁高速婁底北互通，益婁高速婁底東、南互通），4個國省干線公路出口（G354、G234、S223、S218），形成城區(qū)向外的便捷通道，一個以高速公路、干線公路、縣鄉(xiāng)道干支相聯(lián)、城鄉(xiāng)互通、安全舒暢的公路網(wǎng)絡(luò)在市域內(nèi)基本形成。
交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)水平明顯提升。經(jīng)過多年建設(shè)，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)水平得到了顯著提升。目前，市域綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達到15451公里，綜合交通網(wǎng)絡(luò)密度為190.35公里/100平方公里。其中公路通車?yán)锍?4787.52公里，公路網(wǎng)密度達182.17公里/100平方公里。按人口計算，公路網(wǎng)密度達33.24公里/萬人。市域內(nèi)航道總里程327公里，常年通航里程達246公里。全市二級以上高等級公路達832.37公里，等級公路12529.39公里，分別占通車總里程的5.63%、84.73%。
市域一小時經(jīng)濟圈加速構(gòu)建。通過“十二五”期間的努力，婁底逐步形成以高速公路為龍頭、干線公路為骨架、農(nóng)村公路為血脈的輻射全市的公路網(wǎng)絡(luò)，全市各縣市區(qū)都有高速公路通過，有27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦有高速公路互通，婁底中心城區(qū)到主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間有二級以上公路連通，村村通公路，婁底中心城區(qū)與各縣市區(qū)之間的時空距離將大大縮短。雙峰、漣源20分鐘融入婁底，冷水江半小時融入婁底，新化1小時融入婁底。
有力助推中心城區(qū)和各縣市城區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計，全市通過在高速公路互通及連接線設(shè)置、國省干線建設(shè)項目規(guī)劃等環(huán)節(jié)，為市縣兩級城市規(guī)劃區(qū)爭取了一批構(gòu)建城市環(huán)線、打通城市外向通道的項目，里程達到140多公里（高速公路主線除外），為市縣城市規(guī)劃區(qū)道路建設(shè)直接注入國省補助資金13.3億元，較好地實現(xiàn)了公路與城市道路的有機結(jié)合，提高了路網(wǎng)的綜合效益，促進了中心城區(qū)和各縣市城區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè)。
對外交通樞紐加快建設(shè)。站場布局和配套更加完善，建設(shè)步伐加快推進。目前，全市營運客運站達832個，其中一級站2個、二級站7個、三級及以下站30個、招呼站793個；在建的三級及以上客運站6個，建成營運一級貨運樞紐站場冷水江玄盛物流園，婁底湘中國際物流園和雙峰物流園建設(shè)有序推進。
運輸管理和保障能力得到提高。新建婁底城區(qū)公交站臺162個，更新破舊公交車輛141臺，新增或優(yōu)化公交線路10條，公交覆蓋率由40%提升到80%，出租汽車行業(yè)管理在省內(nèi)小有名氣，運行客運班線達533條，線路營運車輛達2162臺，建制村通班車率達98.3%。
