惠民增效蘇北運河推“互聯(lián)網(wǎng)+航運”
2015-11-24
本網(wǎng)訊近日，蘇北航務(wù)管理處在404公里蘇北運河全線船閘推廣“船訊通”手機應(yīng)用軟件，“互聯(lián)網(wǎng)+航運”模式在蘇北運河正式開啟。
京杭運河蘇北段作為華東水上運輸大動脈，其過閘船舶來自十多個省市，每年過閘船民達10多萬人次。為滿足航運企業(yè)和船民對過閘公平秩序和服務(wù)水平的需求，徹底解決閘船溝通難題，蘇北航務(wù)管理處研發(fā)并推廣“船訊通”，船民只要在手機上下載安裝該軟件，就可與船閘進行信息互聯(lián)互通。使用過的船民普遍反映，“船訊通”非常實用。
“點對點”智能調(diào)度提效顯著
“船訊通”是一款供船員自愿免費下載使用的手機軟件，具備通航信息實時查詢、“一鍵通”、航閘通航公告查看、船舶信息查看等功能。船員通過“船訊通”可以方便地獲得系統(tǒng)提供的實時通航、待閘、水位等信息，并可接收船閘推送的船舶過閘檔位圖，查詢船舶的登記、申報、繳費、調(diào)度等信息，較好地解決了閘船調(diào)度中常見的信息不暢問題，實現(xiàn)“零距離”服務(wù)船員。
現(xiàn)在，工作人員利用“船訊通”可以很方便地對計劃放行的船舶進行“點對點”遙控智能調(diào)度，待閘船舶由原來的“隨意”?？孔?yōu)椤案骶透魑弧?。借助船舶過閘檔位圖，工作人員可依據(jù)閘室實際尺度對過閘船舶進行大小搭配組合，最大限度地控制了因船舶亂停亂靠而引發(fā)的待閘秩序混亂，杜絕了因調(diào)度銜接不上而造成的過閘脫檔，有效提高了船閘通航及船舶運營效率，更好地保障了閘、船安全和船員人身安全。
據(jù)測算，通過智能調(diào)度，蘇北運河28座船閘閘室容積率普遍增一成，平均閘室利用率提高10%以上，日均通過量由650萬噸增加到720萬噸左右，日凈增通過量約70萬噸。
降本提質(zhì)減排惠及船民
“船訊通”作為“互聯(lián)網(wǎng)+航運”的組成部分，自投入運行以來，以其便民、利民的服務(wù)吸引了廣大船員，尤其是在降低船舶運營成本方面發(fā)揮的積極作用，使其獲得了船民的一致好評。
“我們用‘船訊通’手機銀行支付，每到一閘不需要再上岸繳納規(guī)費，方便得很?！贝l船民對此豎起了大拇指?！按嵧ā睅痛窆?jié)省了從待閘區(qū)開船到船閘遠調(diào)站辦理過閘手續(xù)的燃油消耗。例如一艘日常的80馬力小型機動船去登記、報到，全程可以節(jié)約柴油200千克，節(jié)省燃料成本1200元，減少二氧化碳排放量757千克。
除此之外，“船訊通”還能準確及時地推送待閘情況、閘次計劃、過閘軌跡、通航公告、過閘預(yù)告和通航信息，極大地方便了航運企業(yè)和船員合理安排運力。
服務(wù)升級助推“雙向”誠信
除了提高船舶過閘效率、降低船舶運營成本，“船訊通”在提升管理和服務(wù)水平方面也發(fā)揮了積極作用。
據(jù)介紹，“船訊通”不僅密切了管理者與服務(wù)對象的關(guān)系，通暢了信息渠道，采擷到各種船員需要的信息，還有助于管理者進一步了解服務(wù)對象關(guān)注的熱點、難點問題，促進航閘管理工作更加關(guān)注細節(jié)、精細服務(wù)，努力提高服務(wù)水平。
“現(xiàn)在我們正在大力推進過閘船舶誠信體系，以維護公開、公平、公正的水上運輸秩序?！嵧ā氖褂脤σ?guī)范管理行為、船舶過閘行為都起到了很好的監(jiān)督作用?！碧K北航務(wù)處工作人員表示。
“我們對誠實守信船舶，實行激勵政策，對失信、信用等級低和存在嚴重不良行為的船舶，實行重點監(jiān)管?！嵧ā軌蛴行七M這項工作的落地?！碧K北航務(wù)處相關(guān)負責(zé)人說。一方面，船員可以通過“船訊通”對船閘服務(wù)進行服務(wù)質(zhì)量評價，從而有效提升船閘工作人員服務(wù)質(zhì)量，杜絕船閘管理工作中的徇私舞弊行為；另一方面，管理部門按照“船舶過閘誠信公約”考核船主過閘行為，船主可利用“船訊通”查詢誠信得分明細，實現(xiàn)“雙向透明”的誠信管理。
如今，“船訊通”不僅是蘇北運河上的航閘服務(wù)熱線，更是航務(wù)管理服務(wù)廣大船員需求、解決管理和服務(wù)問題、化解航閘管理矛盾的“空中橋梁”。
