資源換資金，中老鐵路有望年內(nèi)動工
2015-09-19
9月17日，廣西南寧，國務(wù)院副總理張高麗（右）會見前來參加?xùn)|盟會議的老撾副總理宋沙瓦。/新華社
2010中老鐵路這一概念大約在2010年出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)媒體稱其為“中老高鐵”。
507.4中老鐵路線路全長507.4公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為160公里。
40宋沙瓦表示，希望這個(gè)項(xiàng)目能在老撾成立40周年紀(jì)念日，即2015年12月2日前實(shí)現(xiàn)動工。
熊紅明楊舟常天童
（特稿·新華國際客戶端）
老撾副總理宋沙瓦·凌沙瓦18日在第十二屆中國－東盟博覽會的開幕式上以熟練的普通話發(fā)言，這是老撾領(lǐng)導(dǎo)人首次在東盟博覽會上用漢語發(fā)言，也是首次有東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人在博覽會上用漢語發(fā)言。
宋沙瓦在講話中提到中老雙方下決心修建中老鐵路、合力發(fā)射老撾首顆衛(wèi)星等消息，更博得開幕式現(xiàn)場熱烈掌聲。在接受新華社記者專訪時(shí)，宋沙瓦明確表示中老鐵路有望在年內(nèi)動工。
“我誠心希望它能開工”
在東盟博覽會開幕式上講話時(shí)，宋沙瓦不時(shí)露出笑容，他說，本月初老撾國家主席朱馬里·賽雅頌與中國國家主席習(xí)近平及國務(wù)院總理李克強(qiáng)達(dá)成共識，將深入推進(jìn)中老全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
“值得一提的是，雙方將合力為老撾發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星，同時(shí)，雙方領(lǐng)導(dǎo)人也下定決心修建一條連接中國、老撾和連接?xùn)|盟各國的鐵路?！?br />
宋沙瓦還說，老撾方面認(rèn)為以上項(xiàng)目對于老撾意義重大，有助于把老撾從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”，并將成為老中友好合作成果，為老撾成立四十周年獻(xiàn)禮。
宋沙瓦17日在南寧接受新華社記者專訪時(shí)則透露了更多關(guān)于中老鐵路項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，他表示中老鐵路項(xiàng)目的最后一個(gè)難題已經(jīng)基本得到解決，并希望這個(gè)項(xiàng)目能在老撾人民民主共和國成立四十周年紀(jì)念日，即2015年12月2日前實(shí)現(xiàn)動工。
宋沙瓦透露，此前中老雙方人員對中老鐵路項(xiàng)目本身進(jìn)行了細(xì)致的交談，在項(xiàng)目資金問題上，老方已經(jīng)向中方證明老撾有“資源換資金”的能力，“這就是中老鐵路動工的最后一個(gè)問題，沒有其他問題了”。
宋沙瓦還笑著對記者說：“我認(rèn)為今年12月有望開始動工……我誠心希望它能開工?！?br />
因資金等問題延宕多年
中老鐵路這一概念大約在2010年出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)媒體稱其為“中老高鐵”，但這一鐵路自老撾國會批準(zhǔn)后一直沒有開工。
目前，老撾的交通基礎(chǔ)設(shè)施，特別是鐵路較為落后，僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國，而按照規(guī)劃，中老鐵路從昆明經(jīng)老撾上寮地區(qū)的瑯勃拉邦、萬榮等城市到首都萬象。
據(jù)報(bào)道，2010年4月，老撾與中國達(dá)成協(xié)議，以建立合資公司的方式，建造一條連接中國昆明與老撾首都萬象的高速鐵路，未來將連接到新加坡。這條泛亞鐵路中線，從昆明經(jīng)萬象至新加坡，總長度將達(dá)3900公里。
2010年12月23日，老撾第六屆國會第十次會議閉幕，會議批準(zhǔn)了有關(guān)從中國到老撾修建一條高速鐵路的計(jì)劃。
據(jù)老撾《萬象時(shí)報(bào)》報(bào)道，2010年12月24日，宋沙瓦在一次老撾政府高層會議上表示，在獲得國會支持后，老撾政府希望盡快推進(jìn)這條高鐵的建設(shè)。
但是，這條備受關(guān)注的鐵路因資金問題等原因并沒有“盡快動工”，直到2014年才出現(xiàn)了較大的進(jìn)展。
去年開始出現(xiàn)實(shí)質(zhì)進(jìn)展
2014年4月，老撾總理通邢來華訪問，習(xí)近平主席和李克強(qiáng)總理先后會見了他，會談時(shí)都談到了中老鐵路。
雙方此后發(fā)表的《中華人民共和國和老撾人民民主共和國聯(lián)合新聞公報(bào)》中提到修建連接中老邊境中方口岸磨憨至老撾萬象市的中老跨境鐵路項(xiàng)目意義重大，“雙方共同宣布啟動兩國政府間鐵路合作協(xié)議商談，爭取盡早簽署，為下一步合作打好基幢。
2014年9月，中國駐老撾大使關(guān)華兵透露，中老兩國有關(guān)部門正就有關(guān)具體問題開展工作。
2015年3月，老撾政府召開中老鐵路建設(shè)工作會議，要求沿線各省做好勘界和維護(hù)工作，為鐵路動工打下堅(jiān)實(shí)基矗
此次宋沙瓦透露中老鐵路已解決資金問題，有望年內(nèi)動工是這一項(xiàng)目的最新進(jìn)展。同時(shí)，中老鐵路中國境內(nèi)部分，即云南玉溪到中老邊境磨憨口岸的鐵路已經(jīng)有了“準(zhǔn)生證”。
中國國家發(fā)改委7月29日在官網(wǎng)發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建玉溪至磨憨鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，其中顯示這條鐵路線路全長507.4公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為160公里，另外還提到“加強(qiáng)對外溝通協(xié)調(diào)，做好與中老鐵路通道境外段項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的銜接”。
此外，老撾在高速公路建設(shè)方面也有望與中國展開合作。宋沙瓦向記者透露，目前有3家中國公司有意在老撾修建高速公路以連接中國與其他東盟國家，相關(guān)公司目前正在進(jìn)行勘探和可行性研究。
他說：“中老之間又有鐵路又有公路，中老之間的合作、中國經(jīng)老撾與東盟的對接一定會十分多樣化。”本文來源：新聞晨報(bào)
