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我省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化取得“五新”成效

2015-09-16　

        今年以來(lái)，我省高速公路建設(shè)堅(jiān)持以打造放心路、百年橋?yàn)槟繕?biāo)，以現(xiàn)代工程新理念為引領(lǐng)，發(fā)揮整合新優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)再上新臺(tái)階，促進(jìn)工程管理取得“五新”成效。

        一是標(biāo)準(zhǔn)化邁出新步伐。按照標(biāo)準(zhǔn)化要求，新開(kāi)工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化全覆蓋；標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵不斷延伸，與信息化、專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化、人本化互促互進(jìn)；梳理總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了制度固化，高速公路橋涵工程標(biāo)準(zhǔn)化指南等6項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)公布實(shí)施。

        二是信息化展現(xiàn)新亮點(diǎn)。在0A辦公、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、計(jì)量辦理等方面，全面升級(jí)信息系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)資料一鍵傳送，項(xiàng)目實(shí)時(shí)監(jiān)控；在路面水穩(wěn)拌和站方面，率先在全省采用動(dòng)態(tài)質(zhì)量信息化監(jiān)控系統(tǒng)，精細(xì)過(guò)程管控；在機(jī)電工程方面，試點(diǎn)推行隧道智能監(jiān)控系統(tǒng)；開(kāi)展的信息化科研課題已開(kāi)始結(jié)題資料整理。

        三是工廠化彰顯新特色。小型結(jié)構(gòu)物采取工廠化預(yù)制、裝配化拼裝，實(shí)現(xiàn)由“小作坊”變身“大工廠”；在鋼波紋管涵洞、裝配式涵洞及更多部位工廠化，由“少量示范”逐步向“全面推廣”轉(zhuǎn)變；望東長(zhǎng)江大橋主梁、鋼錨梁和濟(jì)祁高速合淮段板梁、橫梁，以及蕪湖長(zhǎng)江公路二橋主梁等鋼結(jié)構(gòu)工程采勸一橋兩地”模式進(jìn)行工廠化生產(chǎn)。

        四是質(zhì)量安全取得新成效。上半年，各在建項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)合格率穩(wěn)步提升，總體質(zhì)量抽檢合格率達(dá)98.4%，三座跨江大橋砼鋼筋保護(hù)層厚度合格率達(dá)90%以上；安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)穩(wěn)中趨好，實(shí)現(xiàn)了“零死亡、零責(zé)任事故”的目標(biāo)，岳武高速被交通運(yùn)輸部授予“平安交通”示范項(xiàng)目。

        五是建管水平實(shí)現(xiàn)新提升。積極推進(jìn)大標(biāo)段、合資共建及代建等新模式，探索PPP項(xiàng)目建管新模式。蕪湖長(zhǎng)江公路二橋節(jié)段梁創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)工藝，獲得全國(guó)質(zhì)量成果一等獎(jiǎng)。岳武高速打好低碳環(huán)?！敖M合拳”，已列入交通運(yùn)輸部“綠色公路”主題性項(xiàng)目。23個(gè)高速公路建設(shè)科研項(xiàng)目正申報(bào)省級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中，馬鞍山大橋三塔纜索承重橋成套技術(shù)研究榮獲省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

        

        

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