廬陽(yáng)區(qū)擬打通步行街片區(qū)道路微循環(huán)多道路將變單行道
2015-09-02
北含山路由北向南單行，群力巷由南向北單行，中菜市路由西向東單行……8月31日，江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者從廬陽(yáng)區(qū)市政部門(mén)獲悉，即日起該區(qū)將對(duì)北含山路、中菜市等多條步行街片區(qū)道路進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)交通微循環(huán)，在老城區(qū)內(nèi)打造精品道路。
北含山路、中菜市路將打造成精品道路
由于北含山路及中菜市路是步行街片區(qū)重要的交通通道，為與步行街及銀泰片區(qū)環(huán)境相適應(yīng)，廬陽(yáng)區(qū)市政部門(mén)將北含山路(長(zhǎng)江中路至壽春路段)、中菜市路(宿州路至北含山路段)確定為本次改造的重點(diǎn)，打造為精品道路。
中菜市路(宿州路至北含山路段)
現(xiàn)狀：無(wú)隔離設(shè)施人車(chē)混行嚴(yán)重
中菜市路改造段西起宿州路，東至北含山路，全長(zhǎng)約334米，雙向兩車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度7米，兩側(cè)設(shè)置有人行道，無(wú)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面為瀝青路面，由于剛建成不久，目前路面狀況較好。
但由于無(wú)隔離設(shè)施，部分車(chē)輛占用人行道停車(chē)，擠壓人行空間，大部分行人不得不利用機(jī)動(dòng)車(chē)道行走，存在較大的安全隱患。
改造：今后調(diào)整為由西向東單行
本次方案將中菜市路調(diào)整為由西向東單行；施劃標(biāo)線(xiàn)，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。由于現(xiàn)狀中菜市路未設(shè)置綠化，因此，還將在路兩側(cè)人行道上增設(shè)花箱型人行隔離護(hù)欄，提升道路景觀(guān)；增加機(jī)非護(hù)欄，限制路邊停車(chē)。
此外，市政部門(mén)還將對(duì)中菜市路全線(xiàn)進(jìn)行無(wú)障礙改造，并對(duì)沿線(xiàn)檢查井井蓋、箱柜等道路附屬設(shè)施進(jìn)行改造，提升道路品質(zhì)。
撮造山巷改為由東向西單行
撮造山巷位于淮河路步行街北側(cè)，西起宿州路，東至北含山路，全長(zhǎng)約287米。機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度約7米，未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道，大部分路段兩側(cè)設(shè)置有人行道，但被沿線(xiàn)商戶(hù)及居民非法占用。道路附屬設(shè)施較為陳舊。
改造后，撮造山巷將調(diào)整為由東向西單行，相應(yīng)增加交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及違停監(jiān)控設(shè)施，并對(duì)沿線(xiàn)箱柜進(jìn)行美化。
群力巷調(diào)整為由南向北單行
群力巷為銀泰西側(cè)的小巷道，南起長(zhǎng)江中路，北至中菜市路，全長(zhǎng)約154米?，F(xiàn)狀道路寬度5米，無(wú)專(zhuān)用人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面為水泥混凝土路面，除長(zhǎng)江中路路口路面狀況較差外，其余路段狀況較好。
為配合片區(qū)單行改造，形成相對(duì)應(yīng)的單行組織體系，群力巷將調(diào)整為由南向北單行，與北含山路由北向南單行相對(duì)應(yīng)。
北含山路(長(zhǎng)江中路至壽春路段)
現(xiàn)狀：車(chē)輛違停道路秩序混亂
北含山路南起長(zhǎng)江中路，北至壽春路，全長(zhǎng)約433米；現(xiàn)狀道路雙向兩車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度7米，兩側(cè)分別設(shè)置有人行道，未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
機(jī)動(dòng)車(chē)道路面為水泥混凝土路面，路面狀況較好；人行道采用的是紐西蘭地磚，路緣石為普通水泥混凝土路緣石，磨損較為嚴(yán)重；其它道路附屬設(shè)施較陳舊，影響道路景觀(guān)。
現(xiàn)狀道路秩序較為混亂，部分車(chē)輛占道違法停車(chē)，影響道路通行效率；行人隨意穿越馬路，機(jī)非混行，存在一定安全隱患。
改造：增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道由北向南單行
為此，本次改造方案確定將北含山路改為由北向南單行，規(guī)范車(chē)輛秩序，釋放道路空間，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。增加機(jī)非護(hù)欄及人行護(hù)欄，從硬件上限制路邊停車(chē)及避免行人亂穿馬路。
同時(shí)，加強(qiáng)管理，增設(shè)相應(yīng)的標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及交通監(jiān)控設(shè)施，提升交通環(huán)境。
本次方案確定將北含山路機(jī)動(dòng)車(chē)道按“白加黑”的模式進(jìn)行瀝青罩面處理，人行道及緣石均更換為花崗巖材質(zhì)；規(guī)范非機(jī)動(dòng)停車(chē)，劃定非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。進(jìn)行全路段無(wú)障礙改造，滿(mǎn)足殘疾人出行需求；并對(duì)檢查井井蓋、樹(shù)池、箱柜等道路附屬設(shè)施進(jìn)行美化。
宿州路(長(zhǎng)江中路至壽春路)社會(huì)車(chē)輛未來(lái)將限時(shí)單行
宿州路北段受地鐵2號(hào)線(xiàn)宿州路站點(diǎn)施工的影響，目前還處在部分封閉階段；同時(shí)，老城區(qū)空中連廊及行人立體過(guò)街系統(tǒng)正在規(guī)劃中，為避免重復(fù)建設(shè)，宿州路不列入本次改造計(jì)劃，待地鐵施工完成后，結(jié)合空中連廊及行人立體過(guò)街系統(tǒng)再行改造。
但按照規(guī)劃，宿州路(長(zhǎng)江中路至壽春路)未來(lái)將實(shí)行公交車(chē)雙向通行，社會(huì)車(chē)輛在白天6時(shí)到夜間23時(shí)只能由南向北單行。
微循環(huán)路面將禁停機(jī)動(dòng)車(chē)
“除了宿州路之外，本次改造計(jì)劃預(yù)計(jì)10月中旬完成。”廬陽(yáng)區(qū)市政設(shè)施管理中心相關(guān)人士表示，目前老城區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題相對(duì)突出，改造后上述幾條道路兩側(cè)都不得停放機(jī)動(dòng)車(chē)；車(chē)輛可停入淮河路停車(chē)嘗老市府廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)及銀泰中心地下停車(chē)常
另外，結(jié)合現(xiàn)狀人行道寬度，在大于5米的路段，結(jié)合設(shè)施帶劃定非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域。協(xié)調(diào)道路沿線(xiàn)如銀泰中心、錦華寫(xiě)字樓等單位，開(kāi)放地下空間，安排非機(jī)動(dòng)停車(chē)，“路面非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)收費(fèi)，地下不收費(fèi)，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)盡量地下停車(chē)?！?合肥在線(xiàn)-江淮晨報(bào))
作者：合肥在線(xiàn)-江淮晨報(bào)
本文來(lái)源：中安在線(xiàn)
