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鐵路“內(nèi)部票”應(yīng)該取消

2015-09-01　

        近日，5名鐵路員工欲無(wú)票搭乘高鐵一等座，結(jié)果引發(fā)一場(chǎng)打人事件。隨之，惠及中國(guó)鐵路總公司及其下屬企事業(yè)單位200多萬(wàn)人的“內(nèi)部票”福利曝光在公眾面前。這一原本為了方便鐵路一線職工工作和生活需求設(shè)立的內(nèi)部政策，卻被越來(lái)越多的鐵路部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和副業(yè)單位享受(據(jù)8月29日《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》)。

        中國(guó)鐵路總公司是公共服務(wù)企業(yè)，火車(chē)運(yùn)力等自然是公共資源。對(duì)公共資源，既然是有償使用的，就應(yīng)該不分彼此，人人都得買(mǎi)票坐車(chē)。據(jù)此而言，鐵路“內(nèi)部票”本身就存在不合理之處。

        除此之外，鐵路“內(nèi)部票”還有兩個(gè)問(wèn)題:一是其對(duì)內(nèi)部職工“免費(fèi)”的邏輯過(guò)于強(qiáng)悍。不僅一線員工可以享受，甚至副業(yè)單位也有“免費(fèi)”的權(quán)利。若照此邏輯，醫(yī)院職工看病不用交費(fèi)，自來(lái)水、天然氣等相關(guān)公共服務(wù)企業(yè)員工，其用水、用氣等，自然也不用掏錢(qián)!這明顯是讓人無(wú)法理解的。

        二是，眾所周知，鐵路部門(mén)一直是虧損經(jīng)營(yíng)的，每年，財(cái)政都要投入巨額資金給鐵路部門(mén)以補(bǔ)貼。而鐵路部門(mén)自己，不僅內(nèi)部實(shí)行高工資高福利，內(nèi)部員工坐車(chē)還不用買(mǎi)票，這事實(shí)上是在慷財(cái)政之慨，讓納稅人替內(nèi)部職工乘車(chē)埋單，其明顯是不合理的。

        當(dāng)然，鐵路內(nèi)部職工若是因公乘車(chē)，也是需要具有“免費(fèi)”的相關(guān)制度設(shè)計(jì)的。但這并不是鐵路“內(nèi)部票”存在的理由。因?yàn)槌顺塑?chē)證這一“內(nèi)部票”，鐵路部門(mén)完全可以采取大多數(shù)企業(yè)單位都在采用的辦法，比如，可以實(shí)行統(tǒng)一買(mǎi)票乘車(chē)，然后因公的給予報(bào)銷(xiāo)的報(bào)銷(xiāo)制度;再如，可以效仿國(guó)家機(jī)關(guān)公車(chē)改革方案，給相關(guān)內(nèi)部員工發(fā)放交通補(bǔ)貼等。

        鐵路“內(nèi)部票”本是一種福利，但隨著其不斷變化與異化，顯然已經(jīng)漸漸地成了一種凌駕于公平與公正等之上的內(nèi)部特權(quán)。而且這種特權(quán)，已經(jīng)開(kāi)始讓鐵路部門(mén)、國(guó)家資源甚至全體納稅人蒙受損失。因此，對(duì)鐵路“內(nèi)部票”必須“動(dòng)刀”進(jìn)行改革，而且越快越好!

        (原標(biāo)題：鐵路“內(nèi)部票”應(yīng)該取消)

        本文來(lái)源：正義網(wǎng)-檢察日?qǐng)?bào)

        

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