被砸嘉華大橋匝道現(xiàn)寬0.9毫米裂縫嚴重超規(guī)范限值
2015-09-01
嘉華大橋往大坪方向已半幅通車。記者張暢攝
華龍網(wǎng)8月31日17時30分訊（記者張暢）因為重型機械盾構機掉落橋面，嘉華大橋匝道受損，這幾天整個橋面擁堵。今（31）日，重慶市市政設施管理局通報了重慶市市政設計院檢測中心對嘉華大橋的檢測初步報告，檢測報告稱，被砸后的匝道出現(xiàn)寬0.9毫米裂縫，但整體情況良好。根據(jù)報告結果，今日凌晨1點，往大坪方向的匝道已對小車恢復半幅通車。同時，市政設施局表示，受損橋梁的修復方案還未通過評審，因此完全恢復通車時間還不確定。
修正：滾落的盾構機不是55噸重是53噸
8月27日零點10分左右，嘉華大橋往渝中區(qū)大坪方向下橋匝道（以下稱G匝道）處，用于挖隧道的盾構機從一輛平半掛車滾落，隨后嘉華大橋G匝道封閉了交通。當時有媒體報道稱盾構機重達55噸，今日重慶市市政設施局的情況通報中顯示，盾構機準確重量為53噸。
事發(fā)后第二天晚上11點，專業(yè)吊裝公司將盾構器吊起，29日凌晨，盾構機安全順利運離事發(fā)地。
報告：出現(xiàn)一條寬0.9毫米裂縫但整體情況良好
盾構機運離后，市市政設施局連夜組織了重慶市市政設計院檢測中心對橋梁受損情況開展檢測評估，并組織隊伍，對受損橋面瀝青混凝土鋪裝銑刨，由檢測單位檢查橋梁頂板受損情況。
通過對嘉華大橋華村Ｇ匝道橋橋墩及結構設施的檢測，市市政院檢測中心出具了嘉華大橋華村Ｇ匝道橋受損檢測初步報告。
報告顯示：箱梁翼緣板有一條嚴重開裂的縱向裂縫，裂縫寬0.9mm，嚴重超過規(guī)范限值，應進行處治。而腹板、頂板及底板均未出現(xiàn)明顯病害，支座未見明顯移位，箱梁整體情況良好。
根據(jù)驗算結果，結構承載能力滿足規(guī)范要求，Ｇ匝道可開放半幅交通，但僅限小車通行，貨車和客車限制通行。結構承載能力滿足規(guī)范要求。
現(xiàn)場：半幅通車限高2.5米限速20公里
記者今日上午在嘉華大橋上看到，嘉華大橋往大坪方向已經(jīng)恢復了半幅通車，但限高2.5米，限寬3米。市政設施局介紹，為緩解橋上交通壓力，他們接到報告后立即在受損匝道橋面設置了水馬、限高架等設施，今天凌晨1點便恢復了半幅通車，并限定車速20公里/小時。
對于橋梁受損處的修復，市政設施局表示，他們將根據(jù)檢測報告，積極協(xié)調設計單位提出的修復方案，方案一旦通過評審，他們將立即組織施工隊伍，對橋梁實施修復。因此橋梁修復時間與完全恢復通車的時間，目前尚未確定。
目前市政設施局已與交巡警和肇事方開展對接，對受損橋梁修復整治開展索賠工作。
(華龍網(wǎng))
