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跨越錢(qián)塘江大橋

2015-08-31　

        那天周六，中午時(shí)分，我坐在蘇堤邊的石凳上，望著平靜的西湖，在朋友圈發(fā)了9張一早即拍的照片，并寫(xiě)上一句話：今天，我“歷史性地”跨越了錢(qián)塘江大橋，用腳步把錢(qián)江與西湖貫通……

        這條微信瞬間被朋友們圍觀并點(diǎn)贊，也有一位朋友提出疑問(wèn)：歷史性地跨越？

        看來(lái)，我還是有必要把這件事說(shuō)說(shuō)清楚。

        我家住在錢(qián)塘江南岸，夏秋冬春，幾乎日日與江為伴。除了出差在外，每天的必修功課是沿江健走。周末在家得閑，更是如此。一走都是上萬(wàn)步。

        那天，早餐后，有毛毛細(xì)雨，但天色漸漸放亮，估計(jì)會(huì)晴。我就約夫人出發(fā)。改變一下路線，從四橋朝西走向一橋。沿途，山城相依，云水同色，船來(lái)車(chē)往，有垂釣者、晨練者，環(huán)觀四周，儼然是一幅現(xiàn)代山水畫(huà)。不到一個(gè)小時(shí)，一橋已近在咫尺，一列紅色的列車(chē)穿行而過(guò)。

        記得38年前的早春二月，我上大學(xué)，就是坐火車(chē)經(jīng)過(guò)此大橋來(lái)到杭州的。那是我平生第一次坐火車(chē)、第一次到省城，看到慕名的錢(qián)塘江、錢(qián)江大橋、巍峨的六和塔。激動(dòng)、興奮之情至今記憶猶新。當(dāng)時(shí)就想，一定要親身在橋上走一走。大學(xué)期間和工作以后，多次來(lái)到大橋的周邊，但是，這樣一個(gè)心愿，一直未能如愿。

        錢(qián)江大橋，現(xiàn)在又稱(chēng)錢(qián)江一橋，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，由當(dāng)時(shí)39歲的橋梁專(zhuān)家茅以升擔(dān)任總設(shè)計(jì)師和總工程師。大橋于1935年4月（一說(shuō)是1934年8月8日）開(kāi)始動(dòng)工興建，1937年9月26日建成。時(shí)值中華民族多災(zāi)多難之時(shí)，茅以升目睹日寇鐵蹄踐踏中華的情景，在建橋時(shí)就預(yù)留了一個(gè)防止不測(cè)的口子。大橋通車(chē)不到90天，他就奉命協(xié)助炸斷了心愛(ài)的大橋。那一晚，茅以升強(qiáng)忍悲憤，寫(xiě)下：“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)”。1945年日本宣布投降，次年錢(qián)塘江大橋得以修復(fù)。1949年5月，國(guó)民黨妄圖炸毀大橋，以阻止解放軍南下。在杭州地下黨和鐵路工人的努力下，破壞計(jì)劃無(wú)法進(jìn)一步實(shí)施。1953年，大橋恢復(fù)使用。

        那天，夫人也接受了我的“鼓動(dòng)”——跨過(guò)大橋到西湖去。

        從右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道（也是人行道）走上橋面，首先映入眼簾的是橋下方的蔡永祥烈士墓。1966年10月10日凌晨，年僅18歲的蔡永祥在大橋南岸執(zhí)勤時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)橋頭鐵軌道上橫放著一根大木頭，這時(shí)正有一列火車(chē)風(fēng)馳而來(lái)。千鈞一發(fā)之際，蔡永祥迎著列車(chē)飛奔而上，奮力抱起大木……列車(chē)脫險(xiǎn)了，旅客的生命安全了，他卻獻(xiàn)出了年輕的生命。如今，前幾年所見(jiàn)晝夜站崗執(zhí)勤的軍人已經(jīng)不見(jiàn)了，但哨所崗?fù)と栽?。而歷史也已鐫刻在人們的心里。

        走在錢(qián)江大橋上，浩蕩江風(fēng)撲面而來(lái)。站在橋中央，八面臨風(fēng)，西面是彩虹大橋（十橋），東面是熟悉的復(fù)興大橋（四橋），遠(yuǎn)眺可見(jiàn)西興大橋（三橋）和附近正在建設(shè)的形如白蓮的奧體中心，北面則是群山疊翠和修繕一新的六和塔，兩岸則是不斷長(zhǎng)高的城市高樓。

        下大橋，走虎跑路，路邊是潺潺溪流，兩旁的水杉林高聳挺拔，如果不是路上的車(chē)水馬龍，真有點(diǎn)熱帶雨林的氣息。這是杭城最有風(fēng)情的一條道路。一路經(jīng)過(guò)虎跑、四眼井、動(dòng)物園、滿隴桂雨和花港、太子灣、蘇堤春曉等名勝景點(diǎn)，自然想到了蘇東坡、章太炎、郁達(dá)夫等名人雅士，似乎感悟到他們步行尋蹤和疾筆作書(shū)的情景。

        我所謂的跨越，乃是用自己的雙腳跨越過(guò)江。前年農(nóng)歷八月十八，我與夫人一起走到復(fù)興大橋中央，用微信直播天文大潮和踏浪人，但仍沒(méi)有走過(guò)江。而之前，生活和工作在杭州，來(lái)來(lái)往往不知多少回，但都是車(chē)來(lái)車(chē)往。因而，那個(gè)周六，算是真正的雙腳跨越，故稱(chēng)“歷史性跨越”。

        最后，到達(dá)蘇堤，見(jiàn)到西湖，整整3小時(shí)，1.7萬(wàn)多步。我問(wèn)夫人感覺(jué)如何？累不累？她說(shuō)，第一次一口氣走這么多路，竟然口不渴、腳不累，好像還越走越輕松。我頗有同感。

        本文來(lái)源：浙江在線-錢(qián)江晚報(bào)

        

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