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港珠澳大橋海底隧道已建成61%
2015-08-26
南都訊記者李瑾通訊員黃育波南都記者昨日從港珠澳大橋島隧項(xiàng)目部獲悉,截至8月24日18:22,港珠澳大橋海底隧道E20沉管與已建隧道精確對(duì)接,至此,海底隧道已建總長(zhǎng)達(dá)到3465米,已完成安裝部分占隧道總長(zhǎng)約61%。
據(jù)了解,港珠澳大橋的海底隧道是迄今為止世界上埋深最深、規(guī)模最大的海底公路沉管項(xiàng)目,也是全球第二例、中國(guó)首例采用先鋪法施工的海底沉管隧道工程。海底隧道被拆分成33節(jié)沉管,一節(jié)沉管的長(zhǎng)度有近7節(jié)火車車廂長(zhǎng),重量高達(dá)8萬(wàn)噸。這33個(gè)龐然大物要在海底40多米的指定位置精確安裝,港珠澳大橋管理局黨委副書記韋東慶曾比喻,“難度甚至超過(guò)了天宮一號(hào)在天上的對(duì)接?!?br />
23日18時(shí)30分,E20沉管絞移出塢;24日凌晨4點(diǎn)半左右,E20沉管抵達(dá)系泊作業(yè)區(qū)。24日上午,吊機(jī)發(fā)出轟鳴,全面“開(kāi)戰(zhàn)”。施工人員克服天氣悶熱和突遇涌浪的影響,經(jīng)過(guò)近24小時(shí)連續(xù)作業(yè),終于在24日18:22,完成E20沉管與已建隧道的精確對(duì)接,軸線、高差、縱坡均滿足設(shè)計(jì)要求。至此,港珠澳大橋海底隧道建成總長(zhǎng)達(dá)到3465米。
本文來(lái)源:南方都市報(bào)
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