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港珠澳大橋海底隧道已建成61%

2015-08-26　

        南都訊記者李瑾通訊員黃育波南都記者昨日從港珠澳大橋島隧項(xiàng)目部獲悉，截至8月24日18：22，港珠澳大橋海底隧道E20沉管與已建隧道精確對(duì)接，至此，海底隧道已建總長(zhǎng)達(dá)到3465米，已完成安裝部分占隧道總長(zhǎng)約61%。

        據(jù)了解，港珠澳大橋的海底隧道是迄今為止世界上埋深最深、規(guī)模最大的海底公路沉管項(xiàng)目，也是全球第二例、中國(guó)首例采用先鋪法施工的海底沉管隧道工程。海底隧道被拆分成33節(jié)沉管，一節(jié)沉管的長(zhǎng)度有近7節(jié)火車車廂長(zhǎng)，重量高達(dá)8萬(wàn)噸。這33個(gè)龐然大物要在海底40多米的指定位置精確安裝，港珠澳大橋管理局黨委副書記韋東慶曾比喻，“難度甚至超過(guò)了天宮一號(hào)在天上的對(duì)接?！?br />
        23日18時(shí)30分，E20沉管絞移出塢；24日凌晨4點(diǎn)半左右，E20沉管抵達(dá)系泊作業(yè)區(qū)。24日上午，吊機(jī)發(fā)出轟鳴，全面“開(kāi)戰(zhàn)”。施工人員克服天氣悶熱和突遇涌浪的影響，經(jīng)過(guò)近24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，終于在24日18：22，完成E20沉管與已建隧道的精確對(duì)接，軸線、高差、縱坡均滿足設(shè)計(jì)要求。至此，港珠澳大橋海底隧道建成總長(zhǎng)達(dá)到3465米。

        本文來(lái)源：南方都市報(bào)

        

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