深圳機(jī)場沿江高速機(jī)場接駁項目有望年底動工
2015-08-25
南方日報訊(記者/劉麗)沿江高速何時能直接接駁深圳機(jī)場?針對這個珠三角居民普遍關(guān)注的問題,深圳高速公路股份有限公司(深高速)高層回應(yīng)稱:作為沿江高速二期重要內(nèi)容的深圳機(jī)場接駁立交有望今年年底動工,由于建設(shè)工程難度較大,該項目可能需3-4年才能完工通行。
在24日召開的深高速中期業(yè)績發(fā)布會上,深高速介紹說,今年將繼續(xù)推進(jìn)沿江高速二期各項前期工作。沿江高速與深圳機(jī)場的接駁將通過接駁立交橋?qū)崿F(xiàn),而接駁立交橋的規(guī)劃早已制定,只等深中通道選址確定即可開工。目前得到的比較可靠的消息是,立交橋?qū)⒔ㄔ谏钲跈C(jī)場南端的三圍碼頭處,西邊與江中通道連接。立交橋項目很有希望在今年年底動工開建,約需三到四年時間建成通車。為何建設(shè)時間偏長?一是因為立交橋功能將非常復(fù)雜,另一方面是因為建設(shè)工程難度十分大,例如橋柱深達(dá)99米,一直要到達(dá)海底巖層。
另外,深高速還將積極推進(jìn)深圳外環(huán)高速的前期工作。據(jù)介紹,外環(huán)高速是一條過境高速,一旦建成不僅可以大大減輕機(jī)荷高速的負(fù)荷,還能極大改善深圳貨柜車穿城而過的痼疾。據(jù)悉,目前機(jī)荷高速的高速功能下降,時速在40-60公里之間,車流量接近10萬,已近飽和,道路負(fù)荷非常大。外環(huán)高速建成后,可以實現(xiàn)交通流量重新分布,將大部分的大型貨車、貨柜車分流至外環(huán),對于深圳交通而言是一個利好。
深高速還宣布,除了積極布局主業(yè)外,還會將房地產(chǎn)、參股金融、公共設(shè)施建設(shè)等作為自身轉(zhuǎn)型的方向。值得一提的是,深高速首次在深圳涉足房地產(chǎn)項目,即梅林關(guān)改造項目。據(jù)介紹,該項目前期投入約為50億-52億元,將于年底開始拆遷工作。預(yù)計花2-3年時間建成入伙,規(guī)劃面積約46萬平方米,其中住宅30萬平方米、辦公以及商業(yè)項目16萬平方米。
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南方日報訊(記者/劉麗)