天河客運站過街隧道要開通開開開玩笑吧！
2015-08-21
市民
地鐵通了一條又一條
C出口仍未通
近日，有多位市民向記者反映，稱住在天河客運站燕嶺路南面的市民，要前往天河客運站乘坐地鐵仍然很不方便。
據介紹，地鐵天河客運站的所有出入口均位于燕嶺路的北面，車站南面現有華南理工大學北校區(qū)、華南農業(yè)大學北校區(qū)、廣東省體育職業(yè)技術學院、廣州市輕工職業(yè)學校、廣東省城市建設技師學院、廣東省新聞出版高級技工學校等十多所院校，同時還有樂意居、長湴花園、建麗花園等居民小區(qū)，以及華南商貿城、元崗汽配城等商貿城，生活人口高達30萬?！?006年12月底，地鐵三號線正式通車至今也有9年時間了，而天河客運站橫跨燕嶺路的人行隧道（C出口）至今仍未開通。”住在樂意居的廖先生說，他們本想著地鐵六號線開通時，即2013年12月底應該能通了吧，誰知道地鐵通了一條又一條，出口卻仍然未通。
據了解，為解決天河客運站附近過街難問題，早在2003年，廣州市有關部門就開始動工建設人行過街通道工程，后該工程納入地鐵站工程項目范圍內，但至今經過天河客運站的地鐵三號線和地鐵六號線早已通車多年，該出口卻一直未通。
走訪
橫跨馬路危險，走天橋太遠
昨日，記者現場走訪發(fā)現，天河客運站附近來往的市民橫穿燕嶺路仍非常困難。
天河客運站前面的燕嶺路，是天河區(qū)的主干道之一，雙向12車道，車流量非常大。從天河客運站橫跨燕嶺路到對面公交車站，僅有一條人行橫道，人行道綠燈一亮，客運站兩邊黑壓壓的人群涌入唯一一條斑馬線，有的行人為了趕時間，不經斑馬線就成群結伴橫穿過去，往往等人行紅燈亮了，馬路上的汽車開始啟動了，路面上還有不少行人在穿梭，也不乏看見老人、小孩百米沖刺般奔向馬路對面，險象環(huán)生?！耙娷嚥欢嗑挖s緊過，我可不想多走那么多路去過天橋?！币晃粰M穿燕嶺路的行人如是說。
除了斑馬線，附近橫過燕嶺路還有一個人行天橋即上元崗過街天橋，但距離天河客運站有近800米，沒有多少市民愿意多走這么多的路程。
過街隧道內未見有施工跡象
昨日，記者還向地鐵天河客運站管理處詢問，相關負責人告訴記者：“C口在建?！表樦淼揽赡苓B通站內的位置，記者找到了一處由白布遮住的站內施工作業(yè)區(qū)域。根據墻面上的標語所示，內部正在施工，但記者并未發(fā)現其中有動工的跡象，外圍有一名保安把守，不允許其他人靠近此地。
隨后，記者在A出口對面的燕嶺路與長興路交匯處確實發(fā)現了C出口的施工地點。然而那里并沒有工人，也沒有大型機械在運轉，有的只是用彩鋼圍住的一塊區(qū)域。
記者試圖探清內部，發(fā)現里面除了幾根管道閑散放置著外，其余物件均被編織布遮蓋無法看見。附近居民告訴記者，C出口一直都是這個狀態(tài)，并未見到有施工的跡象。
幾度承諾，一拖就是十幾年
記者也注意到，這幾年來，有不少市民對天河客運站過街難問題進行關注，并向廣州市政府門戶網站的“百姓熱線”欄目進行反映。自2007年10月“百姓熱線”欄目開通以來，通過這里向有關部門反映天河客運站附近過街難問題并得到回復的信息就有14條之多。其中，早在2008年，廣州市林業(yè)和園林局就回復說“力爭今年內完工”。2011年，廣州地鐵總公司回復說將與地鐵六號線同步開通，但六號線已于2013年12月底開通了，該出口卻未同步開通。
此后，2013年、2014年，廣州地鐵總公司又回復稱“力爭明年開通”、“力爭今年開通”。但直至現在，該出口仍未開通。
“每次都說力爭今年開通，到底要力爭多少年?。俊庇惺忻裾f，一拖就是十幾年，都不知道這個出口還能不能開。
廣州地鐵
已到最后一步
時間不好預估
針對此，昨日上午，記者再次向廣州地鐵總公司有關部門反映。該公司有關負責人表示，其實作為地鐵公司來講，他們也是希望地鐵出入口能和地鐵同步建設、同步開通，但由于地鐵出入口涉及到地塊等各方面復雜的原因，往往不是地鐵公司一家所能掌控的。
據介紹，地鐵天河客運站C出口的問題，最開始是由于征地問題導致工程停滯，再后來是因為在修建過程中又遇到高架橋橋墩，需要對高架橋進行安全檢測、工程加固等，又拖了很長時間?！敖涍^長期努力，目前該工程的土建工程已全部完工了，眼下正在走機電設備等工程的招標流程，已經到最后一步了?！痹撠撠熑吮硎?，由于不知道招標是否順利，因此時間方面不好預估。
統(tǒng)籌記者張玉琴撰文記者張玉琴見習記者任飛攝影記者梁鉅聰
