擴建的新嶺隧道春節(jié)前有望通車
2015-08-21
通訊員夏春新記者陳棟
每年長假、春節(jié)，杭金衢高速公路的新嶺隧道段總是毫無疑問成為“堵王”，讓車主們堵到哭。為緩解擁堵，該路段從2015年1月正式開工改擴建。
記者昨天從杭金衢拓寬建設指揮部了解到，截至8月14日，新嶺隧道段先行拓寬工程進展順利，新建左右洞均已貫通，左洞將在近期實施交通轉換。
新建左洞8月底通車原有左洞關閉進行維修
昨天記者在現場看到，新建左洞（往杭州方向，長度約1370米）已經基本具備通車條件，正在進行電氣設備的調試，隧道內設單向三車道，比起左邊原有左洞增加了一個車道，如果屆時兩洞同時通車，五車道的容量，將會大大增加車輛的通過率。
“新嶺隧道段的常年日均流量在4.2萬輛，飽和流量可以達到5萬輛，這樣的流量在全國高速公路上都是少見的，這也給施工帶來很大的難度?！敝笓]部一位負責人介紹。
杭金衢拓寬建設指揮部總指揮陳暉告訴記者，新建左洞將在8月底前實現交通轉換——屆時，新建左洞開通啟用，原有左洞關閉，進行維修加固。
整個新嶺隧道段明年春節(jié)前具備通車條件
新建右洞（往金華方向，長約1459米）的施工進度相對慢一些，于2015年4月21日開挖貫通，計劃在9月底前完成交通轉換并開通，原有的右洞計劃在12月底完成加固、驗收，具備開通條件。
隨著新建左右兩洞的陸續(xù)完工，新嶺隧道這一堵點有望摘掉“堵王”的帽子。按照這樣的進展，也就是說，整個新嶺隧道段計劃在2015年底全部建成，確保在2016年春節(jié)前具備通車條件，爭取讓今年春節(jié)回家的路不再擁堵。
諸暨牌頭到義烏上溪段9月28日恢復通車
杭金衢改擴建工程的另一段——諸暨牌頭到義烏上溪段（約46公里）從今年6月6日正式實施封閉施工。這是改擴建工程地質最復雜、施工難度最集中的路段，包括21處高邊坡開挖、5座主線橋梁改新建、兩處滑坡體抗滑樁施工等。
截至8月中旬，該路段的主要節(jié)點工程已完成封閉期總計劃的53.5%，為接下來一個多月的攻堅戰(zhàn)打下了基矗按照原定計劃，牌頭至上溪路段將于今年9月28日完成封閉施工，恢復雙向4車道通行。
附件
杭金衢高速公路改擴建工程，起于杭州蕭山紅墾樞紐，終于金華互通，主線全長150.8公里，經蕭山、諸暨、紹興、浦江、義烏、金東、婺城3個地市7個縣市區(qū)。全線按雙向8車道改造，設計時速為120公里。
其中新嶺隧道先行拓寬工程作為應急工程，于2012年6月先行開工，該段起自杭金衢高速公路諸暨與蕭山交界處，經次塢互通、新嶺隧道至直埠互通，全長13.653公里。
