連云港搭上鄭徐高鐵便車五年后坐著高鐵去看海
2015-08-14
5年后，市民坐著高鐵，兩個小時就能到連云港看海了。記者昨日從鐵路部門獲悉，途經(jīng)我市正在修建中的鄭徐(鄭州—徐州)高鐵正式“長個兒”，高鐵終點(diǎn)從徐州向東延伸至連云港。徐連(徐州—連云港)高鐵已獲中國鐵路總公司正式簽批，有望2020年建成通車。
連云港搭上鄭徐高鐵便車
鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中徐州至蘭州高鐵的重要組成部分。而距離徐州200公里的連云港，不僅羨慕正在快速推進(jìn)的鄭徐高鐵，還想通過延伸的“捷徑”進(jìn)入全國高鐵網(wǎng)。
連云港市通過持續(xù)努力和爭取，終于讓“鄭徐高鐵從徐州延伸到連云港”的設(shè)想得以落地。7月底，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖對徐連高鐵報(bào)批方案簽批“同意”，并要求“建設(shè)方案要堅(jiān)持科學(xué)論證，合理確定”。中國鐵路總公司表示，考慮到該項(xiàng)目作為鄭徐高鐵的延伸線，其建設(shè)對貫徹實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略、完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)、促進(jìn)東西部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有積極意義，建議同意按照客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路地出資比例為3:7。路地雙方加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭取年內(nèi)完成批復(fù)可研，重點(diǎn)工程先行開工。
開封納入“鋼鐵絲綢之路”
“現(xiàn)在高鐵要從徐州延伸到連云港，如果明年能夠全面開工，按照3年半的建設(shè)工期計(jì)算，預(yù)計(jì)2020年能建成通車?！辫F路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，徐連高鐵采取和鄭徐高鐵一樣的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目建成后，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為每小時350公里，全線運(yùn)行時速350公里或250公里的動車組。
記者還了解到，鄭徐高鐵是全國高鐵主動脈徐蘭(徐州—蘭州)高鐵的一部分。之前，徐蘭高鐵已成功實(shí)現(xiàn)了向西延伸，并建成了世界最長高鐵——蘭新(蘭州—新疆)高鐵。乘坐已全線開通運(yùn)營的蘭新高鐵，12小時內(nèi)即可從蘭州直達(dá)烏魯木齊?，F(xiàn)在，隨著中國鐵路總公司的正式簽批，徐蘭高鐵也開始了向東延伸的新征程。
此次鄭徐高鐵向東延伸至連云港，對我市來說可謂意義重大。徐連高鐵建成后，不僅市民能乘坐高鐵去連云港看海，我市還被納入了這條新建成的“鋼鐵絲綢之路”，使我市和烏魯木齊、寶雞、西安、連云港等城市實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，借力“一帶一路”國家戰(zhàn)略，開足馬力掘金。
鄭徐高鐵加班加點(diǎn)忙建設(shè)
雖然鄭徐高鐵向東延伸至連云港的消息令市民振奮，但大家更關(guān)心鄭徐高鐵的建設(shè)近況。為此，記者特別前往鄭徐高鐵建設(shè)單位進(jìn)行了打探。
昨日，記者從鄭徐高鐵建設(shè)單位獲悉，鄭徐高鐵徐州段正在進(jìn)行最后1公里的箱梁鋪架，8月中旬將全線貫通，進(jìn)入橋面施工階段。據(jù)介紹，鄭徐高鐵分為多個標(biāo)段，由多個施工單位進(jìn)行建設(shè)，目前各盛各段的進(jìn)度也不一致。相比較徐州段的進(jìn)展，我市境內(nèi)鄭徐高鐵的建設(shè)進(jìn)度較快，現(xiàn)已開始鋪設(shè)道砟，無砟道板的鋪設(shè)也已展開。按照工程整體要求，今年年底，鄭徐高鐵全線將完成無砟道板包括軌道的鋪設(shè)。
鄭徐高鐵西起鄭州東站，終點(diǎn)至徐州東站，與京滬高鐵銜接，線路全長361.937公里，設(shè)計(jì)時速350公里。當(dāng)前，鄭徐高鐵全線施工隊(duì)伍都在加班加點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)，以確保各段施工能夠按照預(yù)期目標(biāo)同步進(jìn)行。鄭徐高鐵建設(shè)單位表示，根據(jù)建設(shè)目標(biāo)，鄭徐高鐵將于明年7月正式運(yùn)營。
在為鄭徐高鐵加快進(jìn)度歡欣鼓舞的同時，市民開始暢想蘭州到連云港高鐵全線開通后的生活。屆時，從我市乘高鐵到徐州只需1個小時，到西安、連云港只需兩小時，到寶雞用不了3個小時，到蘭州也只需4個小時，1天就能看遍祖國東部和西部的美景。
