南京路兩路口環(huán)島計劃拆除交管調(diào)整方案征意見
2015-08-13
天津北方網(wǎng)訊：下個月中小學校就要開學了，為減少道路交通擁阻，提高道路通行能力，交管部門擬拆除南京路新華路、南京路湖北路兩處環(huán)島，改造為平交路口。
交管部門表示，南京路新華路、南京路湖北路兩處環(huán)島一直是治理交通擁堵的重點點位。經(jīng)過多方調(diào)研和反復研究論證，確定了“去除路口環(huán)島、信號燈協(xié)調(diào)控制、系統(tǒng)解決問題、利用外腦優(yōu)化”的思路，系統(tǒng)解決兩個交通節(jié)點擁阻問題。今天起，市民可根據(jù)交管部門的優(yōu)化方案提出自己的意見和建議。8月21日前，市民可以將意見和建議發(fā)送至交管部門的電子郵箱：jgjzxcghk@163.com，交管部門將綜合市民意見建議，完善調(diào)整交通組織方案并盡快組織實施。
南京路新華路交口
交通組織：拆除現(xiàn)狀環(huán)島，增設交通信號燈。將成都道進口渠化為1條非機動車道、1條左轉(zhuǎn)車道、1條直行左轉(zhuǎn)車道和1條直行車道。成都道設置待行區(qū)至西進口最外側(cè)車行道軌跡線處，增加容車空間，進入新華路車輛需從綠化帶一側(cè)劃分出的車道通過。
將南京路西進口處的人行橫道提前至成都道進口處，并渠化出1條直行左轉(zhuǎn)車道、2條直行車道和1條直行右轉(zhuǎn)車道。將南京路東進口停止線設置在新華路位置，右轉(zhuǎn)車道在停止線以后劃分為兩條分別進入泰安道、新華路的車道。將南京路東進口人行橫道線提前到新華路西側(cè)，并在南京路東、西進口設置行人二次過街安全島。
信號燈協(xié)調(diào)控制：根據(jù)路口信號燈設置，分三個相位控制放行。第一相位：放行南京路東西進口直行和東進口右轉(zhuǎn)；第二相位：放行南京路東進口直行和泰安道進入南京路西出口，成都道車輛進入待行區(qū)；第三相位：放行成都道直行左轉(zhuǎn)進入南京路、泰安道、新華路方向和南京路西進口左轉(zhuǎn)。行人和非機動車利用相位間隙關(guān)系以及全紅時間完成過街和轉(zhuǎn)向。
南京路湖北路交口
交通組織：拆除現(xiàn)狀環(huán)島，保持現(xiàn)狀交通信號燈控制方式。將南京路東、西進口以及曲阜道停車線前提，縮小整個交叉口。
保持現(xiàn)有南京路西進口處的5條車道不變，渠化為3條左轉(zhuǎn)待行車道以及2條直行待行車道。在南京路東進口處設置1條接入曲阜道方向右轉(zhuǎn)專用通道。渠化2個導流島，近期采用標線劃分，遠期將適時改造成硬鋪裝或綠化設置。
信號燈協(xié)調(diào)控制：根據(jù)路口信號燈設置，分三個相位控制放行。第一相位：放行南京路東西直行和東進口右轉(zhuǎn)；第二相位：放行南京路東西進口左轉(zhuǎn)；第三相位：放行曲阜道(直行及左轉(zhuǎn)掉頭車輛)方向。行人和非機動車利用相位間隙關(guān)系以及全紅時間完成過街和轉(zhuǎn)向。
