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安德里北街地鐵站年底啟用

2015-08-12　

        京華時報制圖何將

        2012年底，地鐵8號線二期南段通至鼓樓大街，但安德里北街站卻因建設問題一直甩站。昨天，記者從北京軌道交通建設管理有限公司獲悉，今年年底該站將正式啟用。目前，站內(nèi)建設即將完成驗收，經(jīng)過3個月試運行后年底與新線同時啟用。

        據(jù)了解，安德里北街地鐵站本應在2012年底，與地鐵8號線二期南段一并開通。當時，由于出入口拆遷以及施工等各種問題，兩年半以來，一直處于暫緩開通的狀態(tài)，8號線各次列車在安德里北街站采勸通過不停車”的甩站措施，住在黃寺以及青年湖附近的居民，眼瞅著家門口通了地鐵卻不能進站乘車。

        該站“長期休眠”到底是為何呢？京華時報記者了解到，主要是因為拆遷問題，安德里北街站出入口無法建設。2012年底，8號線二期南段開通時，僅有一個出入口（B）建成，按照新的消防條例和《地鐵設計規(guī)范》，為保證在緊急狀況下人員的疏散需求，一座車站必須至少具備兩個出入口才可開通。

        近日，記者發(fā)現(xiàn)安德里北街站增設出入口（D）口已建成，滿足規(guī)定的開通條件。昨天，北京地鐵官方微博也已證實此消息。

        具備開通條件是否意味近期即可啟用呢？記者從軌道建設管理有限公司獲悉，目前，有關車站設施設備以及出入口的建設已經(jīng)完成，預計9月底能全部完成驗收。

        由于之前安德里北街站采用甩站運營模式，新站啟用前，列車、屏蔽門以及信號系統(tǒng)需要重新進行聯(lián)動測試，而且相應系統(tǒng)也需要升級，時間要持續(xù)3個月。該公司相關負責人表示，8號線白天正常運營，升級后系統(tǒng)測試僅能在夜間進行，白天還要恢復原來的系統(tǒng)。

        京華時報訊（記者黃海蕾）

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