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人力資源受保護(hù)高鐵跑出新速度

2015-07-31　

        

        □本報(bào)記者傅豪

        時(shí)間回到2007年6月29日，眾人矚目的《勞動(dòng)合同法》由全國(guó)人大常委會(huì)表決通過(guò)，國(guó)家主席胡錦濤簽署主席令予以公布。《勞動(dòng)合同法》自2008年1月1日起正式實(shí)施。

        中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一部勞動(dòng)力大遷徙的歷史

        畫(huà)卷，而2007年頒布《勞動(dòng)合同法》為中國(guó)人力資源發(fā)展畫(huà)上了繼往開(kāi)來(lái)的濃重一筆。

        追溯改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)的人力資源發(fā)展，不過(guò)短短30多年的歷史。從1978年開(kāi)始的改革開(kāi)放，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)“破冰”，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制大幕開(kāi)啟，傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的人浮于事、平均主義、裙帶關(guān)系、激勵(lì)和約束機(jī)制空缺等問(wèn)題在體制機(jī)制轉(zhuǎn)變的大潮下接受洗禮，我國(guó)人力資源的發(fā)展管理步入了一個(gè)市場(chǎng)化、充滿希望的進(jìn)程。

        而后來(lái)到2007年，一部《勞動(dòng)合同法》的頒布標(biāo)志著我國(guó)人力資源發(fā)展的一個(gè)新紀(jì)元。上世紀(jì)70年代以來(lái)，低廉的勞動(dòng)力成就了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一路高歌猛進(jìn)，但隨著工業(yè)化、現(xiàn)代化推進(jìn)，依靠低廉勞力發(fā)展經(jīng)濟(jì)也成了制約經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的枷鎖。

        另一方面，經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)雖然積累了大量的社會(huì)財(cái)富，但貧富差距逐漸加大。政府不能長(zhǎng)期容忍企業(yè)無(wú)限制地?cái)U(kuò)大“資本”與“勞動(dòng)”分配的差距，不能繼續(xù)讓企業(yè)過(guò)分犧牲勞動(dòng)者權(quán)益來(lái)?yè)Q取財(cái)富增長(zhǎng)。于是一部《勞動(dòng)合同法》在社會(huì)各界討論聲中應(yīng)運(yùn)而生。而《勞動(dòng)合同法》的出臺(tái)，在當(dāng)年亦掀起了勞動(dòng)關(guān)系領(lǐng)域的大波動(dòng)。

        在《勞動(dòng)合同法》中強(qiáng)制規(guī)范了企業(yè)簽訂勞務(wù)合同、使用臨時(shí)工和試用期、發(fā)放工資等問(wèn)題。企業(yè)為了規(guī)避《勞動(dòng)合同法》即將給企業(yè)帶來(lái)的成本，在當(dāng)年掀起了一股辭退老員工的風(fēng)潮。

        長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的人力資源管理停留在成本控制的層面上，導(dǎo)致了勞動(dòng)者對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度很低，員工流動(dòng)率很高，勞動(dòng)關(guān)系不穩(wěn)定?！秳趧?dòng)合同法》以勞動(dòng)合同為契機(jī)，強(qiáng)制性穩(wěn)定勞資關(guān)系?！秳趧?dòng)合同法》無(wú)疑成為我國(guó)人力資源管理歷史轉(zhuǎn)型的推手。

        時(shí)間回到2007年4月18日，全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時(shí)速達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)到時(shí)速250公里。至此，中國(guó)正式開(kāi)啟高鐵時(shí)代，2007年也被冠以“中國(guó)高鐵元年”載入史冊(cè)。

        時(shí)至今日，中國(guó)高鐵的總運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過(guò)1.6萬(wàn)公里，約占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%，穩(wěn)居世界第一，平均運(yùn)營(yíng)速度已達(dá)到每小時(shí)250公里。平均運(yùn)營(yíng)速度、建設(shè)水下隧道等多項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)下世界紀(jì)錄。

        如今，李克強(qiáng)總理都自稱(chēng)高鐵“推銷(xiāo)員”，外訪經(jīng)常會(huì)向相關(guān)國(guó)家推銷(xiāo)中國(guó)高鐵。

        而對(duì)于被譽(yù)為“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”——鄭州來(lái)說(shuō)，高鐵的發(fā)展更是為鄭州注入新的活力。如今，鄭州正在加快推進(jìn)鄭州至徐州、鄭州至萬(wàn)州，鄭州至太原、鄭州至合肥等快速鐵路通道的建設(shè)與規(guī)劃，加快構(gòu)筑“米”字形鐵路網(wǎng)絡(luò)。而通過(guò)城際鐵路，從鄭州出發(fā)，半小時(shí)內(nèi)可以到達(dá)中原城市群的任何一城市。

        2007年中國(guó)經(jīng)濟(jì)大事記

        3月16日十屆全國(guó)人大五次會(huì)議高票通過(guò)物權(quán)法。這部法律歷經(jīng)了13年的醞釀和廣泛討論，創(chuàng)造了中國(guó)立法史上單部法律草案審議次數(shù)最多的紀(jì)錄。同時(shí)通過(guò)的還有企業(yè)所得稅法，將內(nèi)外資企業(yè)所得稅稅率統(tǒng)一為25％，沿用十多年的內(nèi)外資企業(yè)執(zhí)行不同稅率的時(shí)代將結(jié)束。

        2007年2月到10月，A股連續(xù)突破3000、4000、5000、6000點(diǎn)，漲幅超過(guò)1倍。10月16日盤(pán)中創(chuàng)下6124點(diǎn)的歷史最高位。

        7月11日國(guó)務(wù)院發(fā)出通知在全國(guó)建立農(nóng)村最低生活保障制度，以切實(shí)解決農(nóng)村貧困人口的生活困難。

        11月5日我國(guó)最大的油氣生產(chǎn)和銷(xiāo)售商——中國(guó)石油在上海證券交易所敲響上市鑼。由此，“能源航母”、亞洲最盈利企業(yè)終于完成“海歸”壯舉。

        2007年河南經(jīng)濟(jì)大事記

        2007年4月，第二屆中博會(huì)在鄭州舉行。到會(huì)中外客商達(dá)45991人，其中來(lái)自108個(gè)國(guó)家和地區(qū)的境外客商逾萬(wàn)人。三天時(shí)間，中部六省共簽訂外商直接投資項(xiàng)目196個(gè)，合同外資123.74億美元；簽訂內(nèi)資項(xiàng)目467個(gè)，吸引資金1997.63億元。

        

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