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18歲當涂路大橋將“變臉”增加交通島

2015-07-25　

        位于城東南的當涂路大橋，一直為二環(huán)車輛分流起著重要作用。不過，長期以來該處車道開口較多，并常有重型車輛亂停放，存在著重大交通安全隱患。

        記者今天上午從合肥市政部門獲悉，當涂路大橋道路渠化工程已正式啟動，將通過設置交通島和交通標線來引導人流車流，讓沿線出行變得更加有序安全。

        現(xiàn)狀：

        交通流量大常有重型車輛路邊停

        當涂路大橋位于合肥市城區(qū)東南部，是當涂路跨越南淝河的重要通道。

        建成于1997年的當涂路大橋，2007年曾因為路面問題進行過一次維修，但由于早期設計方面、吊索疲勞以及銹蝕、長短索受力不均和使用年限等原因，大橋的吊索已難堪重負。2013年底又對大橋進行再次維修，對大橋上的84根吊索進行了更換。

        服役18年的當涂路大橋通暢與否，對于東部區(qū)域的快速道路體系打造至關重要，而且它還承擔著分流南二環(huán)沿線交通壓力的重任。記者了解到，由于該處車道開口較多，交通流量大，并常有重型車輛停放在南北兩側引道的地面標線渠化處，存在著重大交通安全隱患，周邊居民反映較大。

        分析：

        原有道路分流體系影響快速出行

        目前，當涂路大橋區(qū)域的道路分流系統(tǒng)不夠完善，理順當涂路大橋的出行脈絡，已經(jīng)成為保障暢通二環(huán)交通體系的重要節(jié)點。為此，今年市政處積極協(xié)同市交警支隊計劃對該區(qū)域進行道路渠化改造，以便于市民安全出行。

        所謂“道路渠化”，就是通過采取設置交通島或者交通標線、設立標志來疏導、引導道路交通流，使人車能像渠道內的水流那樣，順著規(guī)定的方向互不干擾地行駛，最終達到提高道路通行能力，確保出行安全有序。

        改變：

        南北引道增設“渠化島”變安全

        針對該處車流量較大及存在安全隱患的現(xiàn)狀，市市政處已經(jīng)成立改造項目小組，上路勘察對接，制定專項施工方案，組織人員進行施工，本月中旬當涂路大橋道路渠化工程正式啟動。

        該地面渠化工程起始于南側引道漸變段，終點位于市拘留所大門處，全長580米。重點對北側引道處的主輔出入口封閉，規(guī)定轉彎車流在橋南進入輔道，以減少北側主輔道車流沖突和安全隱患。

        此次工程還將現(xiàn)有南北兩側引道的地面標線渠化改為實體島渠化，這種渠化島用于疏導行人、非機動車和機動車更有效。

        該工程完工后，將有助于改善暢通二環(huán)及各主干道路交通狀況，為市民營造一個更加良好的出行環(huán)境。

        

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