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18歲當涂路大橋將“變臉”增加交通島
2015-07-25
位于城東南的當涂路大橋,一直為二環(huán)車輛分流起著重要作用。不過,長期以來該處車道開口較多,并常有重型車輛亂停放,存在著重大交通安全隱患。
記者今天上午從合肥市政部門獲悉,當涂路大橋道路渠化工程已正式啟動,將通過設置交通島和交通標線來引導人流車流,讓沿線出行變得更加有序安全。
現(xiàn)狀:
交通流量大常有重型車輛路邊停
當涂路大橋位于合肥市城區(qū)東南部,是當涂路跨越南淝河的重要通道。
建成于1997年的當涂路大橋,2007年曾因為路面問題進行過一次維修,但由于早期設計方面、吊索疲勞以及銹蝕、長短索受力不均和使用年限等原因,大橋的吊索已難堪重負。2013年底又對大橋進行再次維修,對大橋上的84根吊索進行了更換。
服役18年的當涂路大橋通暢與否,對于東部區(qū)域的快速道路體系打造至關重要,而且它還承擔著分流南二環(huán)沿線交通壓力的重任。記者了解到,由于該處車道開口較多,交通流量大,并常有重型車輛停放在南北兩側引道的地面標線渠化處,存在著重大交通安全隱患,周邊居民反映較大。
分析:
原有道路分流體系影響快速出行
目前,當涂路大橋區(qū)域的道路分流系統(tǒng)不夠完善,理順當涂路大橋的出行脈絡,已經(jīng)成為保障暢通二環(huán)交通體系的重要節(jié)點。為此,今年市政處積極協(xié)同市交警支隊計劃對該區(qū)域進行道路渠化改造,以便于市民安全出行。
所謂“道路渠化”,就是通過采取設置交通島或者交通標線、設立標志來疏導、引導道路交通流,使人車能像渠道內的水流那樣,順著規(guī)定的方向互不干擾地行駛,最終達到提高道路通行能力,確保出行安全有序。
改變:
南北引道增設“渠化島”變安全
針對該處車流量較大及存在安全隱患的現(xiàn)狀,市市政處已經(jīng)成立改造項目小組,上路勘察對接,制定專項施工方案,組織人員進行施工,本月中旬當涂路大橋道路渠化工程正式啟動。
該地面渠化工程起始于南側引道漸變段,終點位于市拘留所大門處,全長580米。重點對北側引道處的主輔出入口封閉,規(guī)定轉彎車流在橋南進入輔道,以減少北側主輔道車流沖突和安全隱患。
此次工程還將現(xiàn)有南北兩側引道的地面標線渠化改為實體島渠化,這種渠化島用于疏導行人、非機動車和機動車更有效。
該工程完工后,將有助于改善暢通二環(huán)及各主干道路交通狀況,為市民營造一個更加良好的出行環(huán)境。
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