管線高速：紙上畫餅應(yīng)盡快照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
2015-07-24
新聞背景：7月20日夜間到21日白天，東莞普降暴雨到大暴雨，常平幾個(gè)鎮(zhèn)被淹沒。與之相關(guān)的一則消息則是，東莞擬在地下開辟“管線高速”，10大類管線分層建設(shè)，像高速高路一樣收費(fèi)(7月22日南都東莞讀本)。
建設(shè)“管線高速”是城市良心的體現(xiàn)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)在前，國(guó)內(nèi)亦在逐步跟進(jìn)，比如本月長(zhǎng)春就啟動(dòng)了地下綜合管廊建設(shè)工程，為作為全國(guó)唯一的城市地下綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)省份的吉林探路。
“管線高速”不能只是畫餅，而是要實(shí)實(shí)在在“充饑”，雖然其建設(shè)不可能一蹴而就，但唯有“晴天補(bǔ)漏”，才不會(huì)持續(xù)地“雨天挨淋”。
假以時(shí)日“管線高速”一旦進(jìn)入了實(shí)施階段，標(biāo)準(zhǔn)一定要“就高不就低”。近期，國(guó)家擬出臺(tái)政策，將收費(fèi)公路調(diào)整為長(zhǎng)期收費(fèi)，變資本投資收益為公共基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)。有評(píng)論指出，這和高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低、工程質(zhì)量堪憂有關(guān)，正是如此才陷入了后期維修養(yǎng)護(hù)成本巨大的惡性循環(huán)。這一觀點(diǎn)雖未被事實(shí)佐證，但亦是一個(gè)很好的提醒，作為“地下高速”，東莞的管線走廊一定不能步其后塵。
東莞靠海，虎門沿線亦有美麗海景可看。希望東莞盡快建成“管線高速”，讓足不出戶的看海從此一去不返?？丈叫掠?br />
本文來源：南方都市報(bào)
