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申城交通“首堵”有望“摘帽”
2015-07-23
早報記者鄒娟通訊員顧武
有上海道路交通“首堵”之稱的南北高架共和新路閘北段有望“摘帽”。該路段250個工作日超百天擁堵。
23日上午,隨著萬榮路(江場西路至汶水路段)燃氣和自來水管道敷設工程的全面展開,由市政府和閘北區(qū)政府共同投資27億元的市重大工程——普善路-萬榮路-三泉路南北通道辟通工程,其北段工程宣告正式啟動,并將于2017年第一季度全面竣工通車。這是繼北橫通道后,本市實施的又一重點道路辟通工程。
區(qū)域交通功能已無法承擔
全長18公里的南北高架,是縱貫上海市區(qū)最大的南北交通“大動脈”,但其中八九公里一遇高峰就擁堵,而擁堵點又主要集中于閘北區(qū)共和新路沿線。來自市城鄉(xiāng)建設和交通發(fā)展研究院的數(shù)據(jù)顯示,全年約250個工作日中,南北高架(共和新路至魯班路段)擁堵天數(shù)達到247日,是全市最擁堵的路段,而位于共和新路上的閘北公園區(qū)域,也是位居上海市區(qū)15個最嚴重擁堵區(qū)域之首,擁堵天數(shù)超過100天。
共和新路是閘北北部地區(qū)20余萬居民通行的主要道路,高峰時已無法承擔區(qū)域交通的功能。而位于共和新路西側約一公里的普善路-萬榮路-三泉路,由于南何支線鐵路、走馬塘及大寧靈石公園的阻隔,形成斷頭路,削弱了道路為周邊地區(qū)服務的功能。為盡早緩解共和新路、南北高架交通壓力,市政府、閘北區(qū)政府決定聯(lián)合實施普善路-萬榮路-三泉路辟通工程,并列為市重點工程。
辟通工程分二段實施
普善路-萬榮路-三泉路南北通道辟通工程,南起普善路-中山北路交叉口,北至三泉路-場中路交叉口,全長5.5公里,地面道路按雙向四快二慢車道進行布設。
南北通道工程將在被南何支線鐵路、走馬塘、大寧靈石公園阻隔處,辟建兩個地下通道。南北通道工程建設中,還將拆除目前的走馬塘橋,并新建一座跨走馬塘橋。
為將工程建設對道路交通和市民出行影響降至最低點,普善路-萬榮路-三泉路南北通道辟通工程共分為二段建設。
目前已經(jīng)啟動的北段工程,南起普善路-延長中路交叉口,北至三泉路-場中路交叉口,全長4.3公里。北段工程下穿大寧靈石公園下立交,將結合公園改造同步建設。
據(jù)建設方介紹,南北通道大寧靈石公園下立交在公園內(nèi)基本都是暗埋段;施工分南側、北側兩個階段進行,南側封閉施工時,北側照常向游客開放,待南側竣工向市民開放后,再封閉北側進行施工,從而將對游客游園影響降到最低程度。
南段工程南起普善路-中山北路,北至普善路-延長中路。南、北段工程將于2017年一季度同步竣工通車。普善路-萬榮路-三泉路南北通道辟通工程全部建成后,形成與共和新路平行的分流道路,南來北往市民出行條件可大大改善。
本文來源:東方早報
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