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加速數(shù)據(jù)上“云”浪潮助力江蘇南通交通局構建云計算中心
2015-07-21 
        ZDNet至頂網(wǎng)服務器頻道07月21日新聞消息(文/于澤):經(jīng)過了懵懂的炒作期后,云計算如今已快速步入落地期,這其中的典型特征就是各行各業(yè)的實際應用開始多起來了。在早前的《云途之荊門市第一人民醫(yī)院》一文中,筆者曾對荊門市第一人民醫(yī)院的云計算實踐做過一些簡單的探討,今天我們換個行業(yè),聊聊江蘇省南通市交通運輸局(以下簡稱“南通交通局”)數(shù)據(jù)上“云”的建設歷程。

        南通交通局的云路歷程:借鑒、吸收、融會貫通

        話說雖然南通交通局的云計算中心正式建成的時間并不長,但其實他們早就開始考慮這事了。據(jù)南通交通局信息中心主任周建飛介紹,最早在2012年他們就開始考慮采用云計算這種方式了,當時是因為去北京、深圳等比較發(fā)達的地方參觀受到的啟發(fā)。后來,回去后仔細分析了一下實際需求,確實跟云計算所能解決的問題十分匹配,然后才開始逐步地規(guī)劃、立項、實施,并于今年4月份正式建成。

        南通市

        顯然,如果總結南通交通局入云的心路歷程,應該是借鑒、吸收、融會貫通。其中借鑒雖然很重要,但更重要的還是吸收、融會貫通的過程,用更通俗地話講就是因地制宜。因此,首先我們來看看南通交通局在云計算項目之前的IT現(xiàn)狀是什么樣的,而這還得從南通交通局本身的職能范疇說起。

        南通交通局下轄公路局、道路運輸、水路運輸?shù)榷鄠€二級業(yè)務單位,業(yè)務涉及的面很廣。周建飛表示,由于各個單位都擁有自己獨立的數(shù)據(jù)中心,使得長期以來信息不能共享、資源利用率低、維護成本居高不下,這也是他們考慮云計算這種方式的主要原因。其實你細細想來,這些痛點和云計算所要解決的問題確實很匹配:集約化提升資源利用率、方便信息共享,同時降低維護、簡化管理。

        從服務器到存儲,層次分明的IT部署

        在確定了云計算這種方式后,南通交通局還特意去浪潮總部進行了參觀調(diào)研,并對比了同類廠商的各種解決方案。最終選擇浪潮的原因,主要歸結為兩點,第一支持國產(chǎn),第二則是因為浪潮無論是產(chǎn)品設計本身,還是市場口碑都是相對比較領先的。

        AS510H

        回到解決方案本身,南通交通局云計算平臺的構筑陣容可以說層次分明:服務器方面既有面向關鍵業(yè)務應用的TS850,也有面向一般應用的NF8460M3;存儲方面同樣搭配的錯落有致,有AS510H、也有AS1000G6;在此基礎上承擔云計算平臺管理任務的是浪潮云海OS。

        AS1000G6后視圖

        據(jù)悉,到目前為止,南通交通局一期的建設規(guī)模是240臺虛擬機、2PB存儲容量。而自建成之后,已經(jīng)陸續(xù)有一些應用,包括公路協(xié)同巡查系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)等遷移了過來。在被問及遷移過程是否順利時,周建飛表示,這個具體還得看遷移的是什么系統(tǒng)。他舉了兩個具體的例子,一個是公交公司的系統(tǒng)遷移,一個是一個普通的應用系統(tǒng)。前者由于涉及的信息量比較大,牽涉到資金問題,遷移的過程心理壓力還是比較大的,而在浪潮的幫助下,結果還比較圓滿;后者遷移起來就遠沒有那么復雜,不過他們依然會很謹慎地去完成。

        而談到什么時候業(yè)務會全部遷移至云平臺時,周建飛是這么說的,總的原則是逐步遷移、慢慢落實。具體到實際情況,新上的系統(tǒng)全部在云平臺,老的系統(tǒng)已經(jīng)不足以支持業(yè)務的全部切換至新系統(tǒng),原來運轉(zhuǎn)良好的系統(tǒng),則先不動。

        一句話,用著舒適

        至于入云前后的對比,可以說無論是能耗還是資源利用率均得到了大幅提高。周建飛表示,初步測算,采用云計算的方式后,服務器的利用率提升在60%左右。除此之外,云計算還有孤立的信息系統(tǒng)所不可比擬的優(yōu)勢。

        比如,可用性方面,云平臺之中的硬件設備包括服務器、存儲及網(wǎng)絡設備間的容災機制將變得更為完善,使數(shù)據(jù)信息變得更為安全。另外,由于云計算平臺支持異構基礎資源的整合,從而可以幫助IT管理人員提高整體架構的管理效率,方便其對整理架構的監(jiān)控管理。

        更多有關云計算所帶來的好處,這里不再一一羅列,具體恐怕只有自己親身實踐才會有更深刻的體會。比如周建飛在采訪中還談到,入云后運維管理人員也減少了,同時由于管理集中、更加統(tǒng)一規(guī)范,使得系統(tǒng)安全性也進一步得到提升。

        整個交談中,南通交通局給筆者印象最深的是,其對每個環(huán)節(jié)的認識都很清晰,把控事物的能力比較強。比如,當筆者讓其給這套云計算平臺打個分時,周建飛打了85分。原因嘛,總體而言,用起來舒適度比較高,不過性能方面還沒有太多感覺??赡苁且驗槲覀兡壳暗臉I(yè)務量還沒有達到那種完全看出它性能的程度,后期我們在業(yè)務拓展過程中,如果它的性能確實高,會逐漸的體現(xiàn)出來。

        
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