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北京地鐵房山線北延4站換乘10號(hào)線

2015-07-18　

        軌道交通燕房線及房山線西延計(jì)劃于明年同步開(kāi)通。昨日，記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，目前，燕房線8個(gè)車站中的5個(gè)車站已進(jìn)場(chǎng)全面施工，燕化站和閻村北站已提前實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。另?yè)?jù)鐵科院透露，既有的房山線也將繼續(xù)北延4座車站，實(shí)現(xiàn)與10號(hào)線和在建16號(hào)線的換乘。屆時(shí)，房山居民進(jìn)城區(qū)將更加方便。

        房山線向北延4座車站

        房山線北起豐臺(tái)區(qū)郭公莊站，南至房山區(qū)蘇莊站，于2011年底全線開(kāi)通，是目前連接房山區(qū)和市區(qū)的唯一一條軌道交通線。據(jù)悉，房山線與9號(hào)線通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，房山線北段與9號(hào)線南段高峰小時(shí)斷面客流壓力較大。

        北京晨報(bào)記者從鐵科院了解到，房山線將向北延伸至10號(hào)線首經(jīng)貿(mào)站以及在建的16號(hào)線豐益橋南站，以此增加房山線與中心城線網(wǎng)的銜接換乘點(diǎn)，使進(jìn)城客流能在多點(diǎn)、多方向上進(jìn)入中心城線網(wǎng)，緩解房山線和9號(hào)線的客流壓力。房山地區(qū)以及豐臺(tái)科技園地區(qū)居民出行也將更加便利。

        據(jù)介紹，房山線延伸線北延伸段自既有房山線郭公莊站北端折返線端部引出，沿六圈路東行，至規(guī)劃四合莊三號(hào)路，線路折向北轉(zhuǎn)至規(guī)劃張新路，沿張新路、芳菲路到西南三環(huán)路設(shè)終點(diǎn)。北延伸段全長(zhǎng)5.3公里，均為地下線，擬設(shè)樊羊路、四環(huán)路、首經(jīng)貿(mào)、豐益橋南4座車站。

        此外，這條線路目前還“預(yù)留了遠(yuǎn)期延伸的條件”。如有需要，房山線可繼續(xù)向北延長(zhǎng)深入城市核心區(qū)，進(jìn)一步減少乘客換乘次數(shù)。

        西延將與燕房線同步開(kāi)通

        同一時(shí)間，房山線西延也傳來(lái)最新消息，其將與明年開(kāi)通的燕房線同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

        房山線西延西起閻村北站，出站后線路沿大件路北側(cè)東行，上跨京港澳高速后沿長(zhǎng)虹西路到達(dá)既有房山線起點(diǎn)蘇莊站，僅有閻村北站一站，全程為高架線。

        “也就是說(shuō)，將來(lái)閻村北站既是房山西延線的終點(diǎn)站，也是燕房線的終點(diǎn)站，兩條軌道線路可在此連接。”市軌道交通建設(shè)管理公司燕房線工程負(fù)責(zé)人稱，目前，從蘇莊站到閻村北站的區(qū)間段已經(jīng)動(dòng)工。

        昨日，北京晨報(bào)記者探訪閻村北站時(shí)看到，車站的主體結(jié)構(gòu)已順利實(shí)現(xiàn)封頂。作為地下高架站的閻村北站，為二層雙島式四線車站，地面一層為站廳層，二層為站臺(tái)層。

        據(jù)介紹，四線車站，代表著兩條軌道線路將在閻村北站采用平行換乘的方式，同一站臺(tái)兩側(cè)分別為不同的線路，乘客轉(zhuǎn)身橫穿站臺(tái)即可實(shí)現(xiàn)換乘。這種同臺(tái)換乘的方式，與現(xiàn)在地鐵9號(hào)線和房山線的換乘車站郭公莊站類似。

        燕房線5座車站全面施工

        燕房線起點(diǎn)為燕化產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的燕化站，終點(diǎn)為閻村北站，共設(shè)閻村北站、大紫草塢站、閻村站、星城站、顧八路站、饒樂(lè)府站、老城區(qū)北站和燕化站8個(gè)車站，平均站間距為1.9公里。

        截至目前，燕房線的8座車站中，5座車站已進(jìn)場(chǎng)全面施工，燕化站和閻村北站更是提前實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂。

        北京晨報(bào)記者曹晶瑞

        作者：曹晶瑞

        本文來(lái)源：南海網(wǎng)

        

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