上半年珠江水運(yùn)穩(wěn)中有進(jìn)
2015-07-14 
        近日,珠江航務(wù)管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)珠航局)公布了《2015年上半年珠江水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告》。

        “上半年,珠江水系航運(yùn)市場(chǎng)總體運(yùn)行平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)中有進(jìn),航運(yùn)生產(chǎn)主要指標(biāo)保持平穩(wěn),但受我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步增大、外貿(mào)出口持續(xù)下滑等諸多不利因素的影響,珠江水系航運(yùn)生產(chǎn)市場(chǎng)需求不旺,貨物運(yùn)輸量增速放緩,西江水路平均運(yùn)價(jià)處于低位徘徊,船舶周轉(zhuǎn)率有所下降?!敝楹骄志珠L(zhǎng)王建華表示。

        上半年,珠江水運(yùn)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)具體指標(biāo)如何?這些數(shù)據(jù)反映了哪些現(xiàn)狀和問(wèn)題?數(shù)據(jù)背后的成因是什么?下半年,珠江水運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)如何?帶著這些問(wèn)題,記者采訪(fǎng)了珠航局相關(guān)負(fù)責(zé)人。

        態(tài)勢(shì)&特點(diǎn)

        客貨運(yùn)輸量:漲幅回落

        今年上半年,珠江客貨運(yùn)輸保持平穩(wěn),完成貨運(yùn)量3.45億噸、貨物周轉(zhuǎn)量698億噸公里、客運(yùn)量726.3萬(wàn)人、旅客周轉(zhuǎn)量40359萬(wàn)人公里,與去年同期相比分別增長(zhǎng)6.9%、7.7%、1.0%、0.8%。

        根據(jù)數(shù)據(jù)分析,珠江內(nèi)河貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量月度數(shù)據(jù)保持增長(zhǎng),但漲幅逐漸回落。今年一季度,較往年的枯水期,珠江水域降雨充沛,西江干線(xiàn)航道通航條件良好,水運(yùn)生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。進(jìn)入二季度,受持續(xù)的梅雨季節(jié)及強(qiáng)對(duì)流多發(fā)天氣影響,珠江水系客貨運(yùn)量指標(biāo)均呈現(xiàn)下滑,其中5月和6月客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量較去年同期有所下降。

        港口生產(chǎn):增速放緩集裝箱上揚(yáng)

        珠江水系內(nèi)河港口生產(chǎn)總體仍保持增長(zhǎng)勢(shì)頭,但增速有所放緩。2015年上半年珠江水系內(nèi)河主要港口完成貨物吞吐量22837萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6.1%;其中完成外貿(mào)貨物吞吐量3078萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.3%,完成集裝箱吞吐量442.6萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)7.9%。

        珠航局運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)王平安分析稱(chēng),上半年各月港口貨物吞吐量均表現(xiàn)為平穩(wěn)增長(zhǎng);外貿(mào)貨物吞吐量增速回落,持續(xù)低位徘徊;集裝箱吞吐量方面,由于成本進(jìn)一步下降和環(huán)保要求的提升,有部分傳統(tǒng)散裝貨物逐漸改為用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,使集裝箱吞吐量保持較高增速。

        長(zhǎng)洲樞紐船閘:通過(guò)量下降通航效率提升

        1月至6月,長(zhǎng)洲樞紐貨物通過(guò)量共2794萬(wàn)噸,比去年同期下降4.6%,其中過(guò)閘船舶艘數(shù)為39331艘,同比下降4.9%,貨源減少為過(guò)貨量及船舶艘數(shù)下降的主要原因。除2月同比增速較明顯外,其余各月同比均呈持平或下降。2月同比增速較突出,主要由于相較往年枯水期,西江流域出現(xiàn)大范圍長(zhǎng)時(shí)間降雨,及時(shí)補(bǔ)充了上游庫(kù)區(qū)的蓄水量,航道水量充盈可供船舶滿(mǎn)載運(yùn)營(yíng)。二季度大風(fēng)、暴雨等強(qiáng)對(duì)流天氣多發(fā),對(duì)沿江工業(yè)設(shè)施建設(shè)及船舶的航行、運(yùn)營(yíng)造成疊加影響,貨物通過(guò)量下降加速。

        此外,今年1月長(zhǎng)洲樞紐三線(xiàn)船閘投入運(yùn)行,有效減少了長(zhǎng)洲船閘船舶滯航時(shí)間,長(zhǎng)洲船閘船舶通航效率繼續(xù)呈上升之勢(shì)。

        據(jù)王平安介紹,今年上半年,長(zhǎng)洲樞紐船閘仍以船舶下航過(guò)貨量為主,占比約70%,過(guò)閘貨物種類(lèi)仍以建筑用料為主。長(zhǎng)洲船閘上下航過(guò)閘貨種各異,下航貨物種類(lèi)以建筑用料為主,上航貨物種類(lèi)以煤炭和經(jīng)濟(jì)作物為主。

        西江水路:運(yùn)價(jià)下滑周轉(zhuǎn)率穩(wěn)定

        “上半年,由于運(yùn)輸需求不足,西江水路平均運(yùn)價(jià)呈逐步下滑趨勢(shì)?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和建筑用料需求放緩,運(yùn)輸市場(chǎng)供需失衡,另外強(qiáng)對(duì)流極端天氣影響也是造成運(yùn)價(jià)持續(xù)低位的主要原因?!蓖跗桨脖硎?。

        上半年貴港至廣州和貴港至深圳平均運(yùn)價(jià)為23.3元/噸和27.6元/噸,相比去年同期分別下降23.1%和23.9%。1月貴港至廣州和貴港至深圳的平均運(yùn)價(jià)是上半年最高值,分別為26元/噸和31元/噸,2月至4月,運(yùn)價(jià)降至24元/噸和29元/噸,5月及6月貴港至廣州和貴港至深圳的平均運(yùn)價(jià)是上半年最低值,分別為20元/噸和23元/噸。

        此外,貴港中心港區(qū)至珠江三角洲主要航線(xiàn)的單船周轉(zhuǎn)率各月基本保持在1至2個(gè)航次之間,船舶候閘時(shí)間大部分保持在24至48小時(shí)之內(nèi)。

        研判&預(yù)測(cè)

        增速將略高于上半年

        王建華表示,當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,珠江水路運(yùn)輸行業(yè)仍將面臨復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì),珠江水系多數(shù)航運(yùn)企業(yè)處于“孝散、弱”狀態(tài),經(jīng)營(yíng)規(guī)模小,經(jīng)營(yíng)粗放,經(jīng)濟(jì)效益不理想,發(fā)展后勁不足,抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力較差;加上經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)存在,使運(yùn)力供需矛盾仍舊突出,成本不斷上升,運(yùn)價(jià)持續(xù)在低位徘徊,經(jīng)營(yíng)壓力增大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

        2015年上半年,依靠“三駕馬車(chē)”中投資和出口的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式放緩,經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)無(wú)明顯改觀(guān),而由投資帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也有所下滑,進(jìn)而使得鋼材、煤炭、水泥等大宗貨物市場(chǎng)需求減弱,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整及老舊運(yùn)力退出不理想,進(jìn)一步加劇航運(yùn)市場(chǎng)供需矛盾,航運(yùn)業(yè)壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的狀況依然持續(xù),運(yùn)價(jià)下跌,運(yùn)輸企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。

        “在‘三期疊加’的宏觀(guān)背景下,預(yù)計(jì)今年下半年經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的狀況還將持續(xù)。但同時(shí)結(jié)構(gòu)、方式和體制的變化不斷推進(jìn)、顯現(xiàn),正是新常態(tài)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力所在,機(jī)遇所在。”王建華表示,新的適應(yīng)新常態(tài)發(fā)展的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策逐步成型,成為保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活力增強(qiáng)、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)的有力支撐?!半m然全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)仍然較弱,我國(guó)經(jīng)濟(jì)也仍面臨較大的下行壓力,但深刻的結(jié)構(gòu)變化和動(dòng)力機(jī)制變化將繼續(xù)遞進(jìn),為經(jīng)濟(jì)中長(zhǎng)期發(fā)展注入持久的活力和動(dòng)力?!彼f(shuō)。

        王建華介紹,當(dāng)前及今后一段時(shí)間,交通運(yùn)輸水運(yùn)業(yè)仍處于發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,促進(jìn)國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的長(zhǎng)期趨勢(shì)和基本面沒(méi)有變。在這樣的大環(huán)境下,預(yù)計(jì)2015下半年珠江水系水路運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)總體上仍將保持較為平緩的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),增速將略高于上半年。預(yù)計(jì)下半年珠江水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為4.1億噸、866.7億噸公里、942.9萬(wàn)人、41378萬(wàn)人公里,較去年同期分別增長(zhǎng)7.1%、8.0%、4.0%、3.3%。

        
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