[長航局]太平口水道水上沉排施工順利完工
2015-07-11
近日，隨著臘林洲3#護灘帶勾頭最后一張連鎖排緩緩沉入江底，本年度太平口水道水上沉排施工全部順利完成。面對這激動人心的時刻，奮戰(zhàn)在一線的施工人員們忘記了疲憊，臉上都洋溢著興奮、自豪的神情。
“萬里長江，險在荊江”。太平口水道正處于長江中游的上荊江沙市河段，因其河床演變劇烈、河道內(nèi)主流頻繁擺動、洲灘互為消長、汊道興衰交替的特點,被視為荊江工程最難整治的水道之一，三八灘更是號稱三大淺灘之首。
對臘林洲3#護灘帶勾頭部分和三八灘中下段進行守護工程，是荊江Ⅱ標(biāo)施工的重中之重。該工程具有三大特點：一是太平口水道三灘兩汊的河道格局致使整治難度非常大；二是施工工藝和施工環(huán)境復(fù)雜，僅鋪排就包括D10型軟體排、混凝土單元塊軟體排、砼聯(lián)鎖塊軟體排三種結(jié)構(gòu)，而且施工區(qū)內(nèi)水深流急、流態(tài)紊亂，這些對船機設(shè)備和現(xiàn)場的施工管理要求都非常高；三是開工時間晚，施工時間正處汛期來臨，整個施工區(qū)域處于橋區(qū)，部分施工區(qū)域處于航道內(nèi)，施工通航矛盾十分突出，施工安全壓力巨大。
針對這些特點，Ⅱ標(biāo)項目部制定了周密的施工專項方案，并根據(jù)現(xiàn)場施工情況適時對施工方案進行優(yōu)化。同時聯(lián)合海事、航道、公安、業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理等單位，邀請專家多次召開方案審查會，對方案可行性進行探討并完善。4月22日，三八灘中下段守護工程施工專項方案通過審查并順利開工；6月20日，臘林洲3#護灘帶勾頭部分施工專項方案通過審查也順利開工。
為確保施工安全，Ⅱ標(biāo)項目部積極落實施工專項方案，開展船機設(shè)備安全隱患排查，進行作業(yè)人員安全技術(shù)交底，項目部和監(jiān)理部堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制等，使各項措施均得到有序有效落實。在施工現(xiàn)場，項目部增派兩艘應(yīng)急警戒拖輪，24小時停靠于指定位置，并派專人負責(zé)值守瞭望、警示并提醒過往船舶，杜絕其誤入施工區(qū)域。施工中，項目部每天與海事、航道聯(lián)系溝通，通報施工進展，為施工現(xiàn)場安全管理提供堅實的保障。同時，因臘林洲3#護灘帶勾頭部分施工區(qū)水深、流速大導(dǎo)致鋪排無法正常進行，Ⅱ標(biāo)項目部積極同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理溝通，在采取調(diào)整鋪排方向、增大搭接量等措施后，使鋪排工作順利實施，并按計劃完成了鋪排任務(wù)。
本期太平口水道水上沉排施工共計歷時76天，隨著臘林洲3#護灘帶勾頭最后一張排體沉入江底，項目部圓滿完成了本年度水上沉排施工任務(wù)。雖然施工過程異常艱難，但是項目部所有管理人員都發(fā)揚了武漢工程局、水工處團結(jié)奮斗、頑強拼搏、勇于奉獻的精神，為荊江航道整治工程寫下濃墨重彩的一筆，也為高流速、大水深、亂流態(tài)復(fù)雜工況條件下水上沉排積累了寶貴的施工經(jīng)驗！（馮叢林李大雙）
召開施工方案審查會
沉D型排施工
沉砼聯(lián)鎖塊軟體排施工
沉混凝土單元塊軟體排施工
