首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
50趟暑運直達列車為“進藏游”添翼
2015-07-10
為期62天的鐵路暑運已于7月1日正式啟動。據(jù)青藏鐵路公司預(yù)計,暑運期間,預(yù)計發(fā)送旅客245萬人次,日均達到3.95萬人次,比上年同期增長19.5%。其中,拉薩火車站預(yù)計發(fā)送旅客41萬人次,日均達到0.66萬人次,同比增長25%,旅客發(fā)送總量和日均發(fā)送量都將高于往年。
進入7月暑運季,針對進藏旅游客流和學(xué)生返程客流交織疊加的實際,青藏鐵路公司加強運輸組織,提早備足運力,計劃于近期加開50趟進出藏直達旅客列車,讓旅客樂享旅途、愉快出行。
具體加開列車如下:7月31日至8月22日,西寧至拉薩每日開行Z9815次旅客列車;8月1日至8月23日,拉薩至西寧每日開行Z9816次旅客列車。Z9815次旅客列車18時50分從西寧站發(fā)車,次日15時28分抵達拉薩站;Z9816次旅客列車17時55分從拉薩站發(fā)車,次日14時50分抵達西寧站。同時,公司還計劃于7月17日、21日在西寧至拉薩間加開Z9817次旅客列車,7月19日、23日在拉薩至西寧間加開Z9818次旅客列車。
為提升旅游旺季進出藏旅客的運輸能力,7月份以來,青藏鐵路公司在實施今年以來第三次列車運行圖調(diào)整的基礎(chǔ)上,繼續(xù)優(yōu)化了進藏旅客列車開行方案,實行廣州至拉薩、成都(重慶)至拉薩進藏旅客列車在西寧站換乘運行的模式,采用具有整列彌散式供氧功能的25T型高原客車體,在青藏鐵路西寧至拉薩高海拔區(qū)間運行,以此提高車體的上線率,保障旅客乘車的舒適度。
上一篇:
江蘇五港口試點先行推廣岸電系統(tǒng)
下一篇:
昌寧高速公路神龍高架四橋貫通
延伸閱讀:
·
剛果(金)獨立50周年大橋建成
·
江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院喜迎建院50周年
·
京滬高鐵開通 寧直達京Z50次取代T66、D350
·
500萬元建設(shè)永和新聯(lián)大橋
·
舟山跨海橋遇12級大風(fēng) 50厘米橫向晃動
·
濟南多項措施并舉保五百多座橋梁安全
·
深圳地鐵4號線多趟列車延誤最長達50多分鐘
·
四川:宣漢農(nóng)村公路通車里程達5000公里
·
BL250t架橋機型式試驗圓滿完成
·
倮果金沙江大橋病害處置投入500萬
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號