首頁 > 路橋資訊 > 正文

黔張常鐵路湖南段完成施工準備

2015-07-10　

        湖南日報7月8日訊（記者陳淦璋）記者從今天召開的黔張常鐵路（湖南段）征地拆遷動員會上獲悉，黔張常鐵路跨重慶市、湖北盛湖南省，全長336公里，總投資324億元。預計2020年底建成，設計速度為每小時200公里，將顯著改善武陵山區(qū)落后的交通狀況。

        目前，黔張常鐵路重慶段正在組織開工，湖北段已全面啟動征地拆遷，湖南段（長260公里）基本完成施工準備，全線已進場1.2萬余人、設備5800臺（套）。

        黔張常鐵路共設橋梁188座、隧道100座，橋隧比高達78.1%。全線最高橋為阿蓬江特大橋，橋墩高120米；最長隧道為武陵山隧道，全長9044米。

        黔張常鐵路自渝懷鐵路重慶黔江站引出東行，在張家界市與焦柳鐵路銜接，后向東至終點常德市火車站。設黔江（既有）、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、牛車河、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德（既有）等16個車站。建成通車后，預計從重慶到長沙僅需4小時，相比現(xiàn)有鐵路走向要節(jié)約7個小時左右。

        作者：陳淦璋

        本文來源：華聲在線-湖南日報

        

上一篇：出行提醒：這些沿海鐵路列車因臺風“燦鴻”停運
下一篇：武漢宜昌孝感啟動公積金“異地互貸”首批惠及鐵路職工