“中車株機(jī)”下線國(guó)內(nèi)最快時(shí)速地鐵最高120公里
2015-07-06
7月4日，深圳地鐵11號(hào)線首列車在中國(guó)中車株洲電力機(jī)車有限公司城軌事業(yè)部車間下線，這是目前國(guó)內(nèi)最快時(shí)速超大編組地鐵列車，在中國(guó)軌道交通發(fā)展上具有標(biāo)志性意義。
據(jù)了解，以往地鐵列車采用3節(jié)或6節(jié)編組，時(shí)速為80公里、100公里等。這次下線的新款列車為超大8節(jié)編組A型車，其中6節(jié)編組為普通車廂、2節(jié)為機(jī)場(chǎng)專用車廂，首創(chuàng)國(guó)內(nèi)地鐵車輛設(shè)置機(jī)場(chǎng)專用車廂。整列車靜音效果好、制動(dòng)能量可回收利用，其“前臉”造型飽滿挺拔，凸顯深圳引領(lǐng)改革開放的奮進(jìn)精神，且車廂寬大舒適，最大載客量達(dá)2564人，設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高可達(dá)120公里。
自2007年以來，“中車株機(jī)”與深圳地鐵集團(tuán)先后就深圳地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、1號(hào)線增購(gòu)、地鐵工程維護(hù)車等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了合作。在“用戶主導(dǎo)創(chuàng)新”理念促進(jìn)下，雙方首個(gè)合作項(xiàng)目——深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程，成為國(guó)內(nèi)A型地鐵車自主化研制的樣板。而此次下線的新款列車為深圳地鐵11號(hào)線首列車，不僅創(chuàng)業(yè)內(nèi)最快時(shí)速，而且具有“顏值”最高、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。
“中車株機(jī)”董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和介紹，他們致力于成為全球領(lǐng)先的軌道交通系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。目前，公司已擁有A、B型與時(shí)速?gòu)?0公里到120公里、鋁合金與不銹鋼車體全系列城軌車輛研制平臺(tái)，并積極開發(fā)了超級(jí)電容儲(chǔ)能式有軌電車、無軌電車等零排放綠色智能產(chǎn)品，推出了總包等新的商業(yè)模式。
