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重慶技術“馴服”國內(nèi)最高風險瓦斯突出隧道

2015-07-01　

        （記者白麟）近日，貴州桐梓縣涼風埡，施工中的國家重點工程—渝黔高鐵新涼風埡隧道，成功揭開最后一層瓦斯突出煤層。這個在我國隧道建設史上，瓦斯突出風險最高的隧道，借助重慶研發(fā)的水力壓裂技術，成功化解風險。

        水力壓裂，是在鉆透目標煤層后，向煤層高壓注水，使其碎裂并釋放瓦斯。作為一項新興技術，水力壓裂原應用于油氣井增產(chǎn)和頁巖氣開采。在重能集團將這項技術率先引入煤礦瓦斯抽采前，沒有人想到，這項技術竟能化解隧道瓦斯突出風險。

        新涼風埡隧道是渝黔高鐵貴州末端一個長達7618米的隧道，隧道原始瓦斯含量最高達15立方米/噸，遠超國內(nèi)任何一條瓦斯突出隧道。

        中鐵十八局相關項目部總工程師鄒永紅表示，2014年9月，重慶排險施工方開始對該隧道煤層鉆孔，再集中進行壓裂和瓦斯抽排，目前安全揭煤任務已全部完成。

        采取水力壓裂技術，鉆孔工程量比常規(guī)抽排少1/3，工期節(jié)約1/3共200余天，這為渝黔高鐵如期全線通車提供了保證。

        作者：白麟

        本文來源：華龍網(wǎng)-重慶日報

        

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