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大連首條地鐵開通建設(shè)者乘坐首列

2015-05-23　

        經(jīng)過6年施工建設(shè)，大連地鐵2號線一期工程22日11時18分正式通車試運營，濱城大連正式邁入“地鐵時代”。

        遼寧大連是中國東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、港口、旅游城市。近年，隨著城市不斷發(fā)展擴(kuò)大，眼下，這座擁有669萬總?cè)丝诘某鞘校媾R前所未有的交通困局。

        大連地鐵2號線一期的運行區(qū)間為大連國際會議中心站至大連國際機場站，整個線路貫穿大連主城區(qū)東西兩端，運行里程約24.5公里，共開通17個車站。

        9時58分許，簡短的儀式后，列車載著身披紅花綬帶的地鐵建設(shè)者從會議中心站鳴笛啟動。

        盡管官方已告知當(dāng)天11時18分才正式開門迎客，但各個站點依然擠滿了趕乘地鐵的市民。中新社記者在地鐵2號線中山廣場站看到，許多民眾早早就等候在此，爭相體驗快捷的交通。

        首條開通的地鐵2號線串起大連市內(nèi)5大商業(yè)圈，擁有百年發(fā)展歷史的青泥洼商業(yè)區(qū)是大連城市的發(fā)源地，而天津街商圈、長春路商圈等原本就是大連人口密集的區(qū)域。

        遼寧省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長姜瑞春認(rèn)為，商業(yè)、商務(wù)、居注娛樂設(shè)施通過地鐵聚集，形成新城市中心，于沿線經(jīng)濟(jì)會產(chǎn)生明顯的拉動作用，刺激區(qū)域發(fā)展。

        大連地鐵2號線采用里程分段計價，2元人民幣起價，最高單程票票價為6元。按照計劃，地鐵1號線一期工程也將于年內(nèi)開通試運營。

        

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