204國(guó)道連云港市區(qū)繞行線下半年開(kāi)工 2017年年底通車
2015-05-22
日前，市政府印發(fā)了204國(guó)道市區(qū)至灌南段工程建設(shè)實(shí)施方案的通知。記者了解到，204國(guó)道市區(qū)至灌南段全長(zhǎng)88公里，工程預(yù)算投資31.91億元，將全線升級(jí)為一級(jí)公路。尤其值得一提的是，204國(guó)道將經(jīng)東海縣從市區(qū)西側(cè)繞越，不再?gòu)氖袇^(qū)穿過(guò)，為港城構(gòu)筑起一條市區(qū)外環(huán)快速通道，對(duì)減輕市區(qū)交通壓力、改善市區(qū)環(huán)境具有重要意義。
等級(jí)低易擁堵
204國(guó)道升級(jí)迫在眉睫
204國(guó)道是貫穿我市南北的重要交通主干線，是我市極為重要的公路交通主干線，在區(qū)域內(nèi)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中占有非常重要的戰(zhàn)略地位，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)的調(diào)整和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展都起著至關(guān)重要的作用。
然而，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展以及其他路段的改造升級(jí)，204國(guó)道市區(qū)至灌南段道路等級(jí)過(guò)低，穿越多個(gè)城鎮(zhèn)，形成較大干擾，高峰時(shí)期在板浦等路段還經(jīng)常堵車。而且沿線環(huán)境較差，影響了城市形象。
尤其是204國(guó)道市區(qū)段，經(jīng)過(guò)海連路、瀛洲路等城市道路，穿城而過(guò)，原來(lái)的國(guó)道如今已經(jīng)成了城市中心的主干道，道路功能發(fā)生了變化，由此帶來(lái)過(guò)境車輛多、城市交通壓力大、沿線平交道口多、通行效率低、交通安全隱患多、交通干擾因素多、道路服務(wù)水平低等問(wèn)題，成為困擾我市市區(qū)交通的重要問(wèn)題。對(duì)204國(guó)道市區(qū)至灌南段進(jìn)行升級(jí)已經(jīng)迫在眉睫。
全長(zhǎng)88公里
市區(qū)段將形成
繞城快速通道
據(jù)了解，204國(guó)道市區(qū)至灌南段起自204國(guó)道贛榆段與310國(guó)道交叉口，經(jīng)過(guò)東?？h在市區(qū)西側(cè)繞越后經(jīng)灌云縣、灌南縣，止于204國(guó)道響水繞城段，全長(zhǎng)88公里，工程預(yù)算投資31.91億元。
204國(guó)道市區(qū)至灌南段全線分四段,按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)同步建設(shè)，其中，市區(qū)段全長(zhǎng)31.4公里，工程預(yù)算15.03億元；東海段全長(zhǎng)5.5公里，工程預(yù)算1.83億元；灌云段全長(zhǎng)42.6公里，工程預(yù)算12.54億元；灌南段全長(zhǎng)8.5公里，工程預(yù)算2.51億元。
尤其值得一提的是市區(qū)段，該段全長(zhǎng)31.4公里，起自204國(guó)道與310國(guó)道交叉口，向南穿越原新浦開(kāi)發(fā)區(qū)，之后連續(xù)跨越323省道、隴海鐵路、淮沭新河，下穿新建連鹽鐵路后繼續(xù)向南，跨越馬河、薔薇河后下穿連鹽鐵路磷礦支線后，在錦屏山西南角跨越連徐高速和八一河后折向東，跨越鹽河、寧連高速后與現(xiàn)有204國(guó)道交叉，路線折向南從板浦東北側(cè)繞越，跨越善后河后，止于灌云段現(xiàn)有204國(guó)道。繞城快速通道經(jīng)過(guò)市區(qū)的西、東、南三側(cè)，竣工后，204國(guó)道將不再穿城而過(guò)，而且道路質(zhì)量和承載能力將大幅優(yōu)于老204國(guó)道。老204國(guó)道寬僅為15.5米，新204國(guó)道寬達(dá)到26米，最寬路段將達(dá)到33.5米。該段道路設(shè)計(jì)時(shí)速100公里每小時(shí)，原新浦開(kāi)發(fā)區(qū)、板浦東等路段還將設(shè)置輔道，車輛通行效率將大大提高。
工程預(yù)算31.91億元
全線2017年12月建成通車
市公路處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，204國(guó)道市區(qū)至灌南段是我市歷史上投資僅次于臨海高等級(jí)公路(228國(guó)道)的國(guó)省干線工程，全線將于2017年12月建成通車。
204國(guó)道市區(qū)至灌南段主要實(shí)施征地拆遷、桿管線遷移以及路基、路面、橋涵、交安設(shè)施、綠化等工程。今年下半年開(kāi)工建設(shè)，2017年6月底前，東海段、灌南段建成通車；2017年12月底前，市區(qū)段、灌云段建成通車。
記者從市公路處了解到，今年204國(guó)道市區(qū)至灌南段的建設(shè)任務(wù)計(jì)劃是完成路基和中小橋涵工程，開(kāi)工建設(shè)大橋和特大橋。
五大方面
詮釋繞城快速通道重要作用
204國(guó)道市區(qū)段將形成我市市區(qū)的繞城快速通道，該路段建成后將發(fā)揮五個(gè)方面的重要作用，將對(duì)車輛分流產(chǎn)生巨大的作用，很多過(guò)境車輛將不再進(jìn)入市區(qū)，市民將享受一個(gè)更加安靜的生活環(huán)境。
適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
作為開(kāi)放式的干線公路，繞城快速通道串聯(lián)東海、海州城區(qū)、灌云等區(qū)域，形成了我市主城區(qū)和縣區(qū)之間的快速聯(lián)系通道，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將發(fā)揮開(kāi)放式干線公路產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)，成為區(qū)域未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局的重要依托軸。204國(guó)道為二級(jí)公路，通行能力較低，服務(wù)水平三級(jí)，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不相適應(yīng)，因此擴(kuò)建工程的實(shí)施是適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
保證204國(guó)道在江蘇境內(nèi)暢通
204國(guó)道起點(diǎn)為山東煙臺(tái)，終點(diǎn)為上海,全程1031千米，沿途經(jīng)過(guò)山東盛江蘇盛上海市。204國(guó)道江蘇段起自連云港與山東交界處，途經(jīng)連云港、鹽城、南通和蘇州等重要節(jié)點(diǎn)城市，終于太倉(cāng)與上海交界處。
由于城市發(fā)展和交通量增長(zhǎng)，204國(guó)道作為區(qū)域干線公路網(wǎng)，難以滿足區(qū)域出行需求，當(dāng)前204國(guó)道江蘇段正處于擴(kuò)建改造當(dāng)中。204國(guó)道鹽城段、南通段、蘇州段及連云港贛榆段均已通車，目前僅我市市區(qū)至灌南段尚未開(kāi)工建設(shè)。由此可見(jiàn)，為充分發(fā)揮204國(guó)道作為國(guó)家干線公路網(wǎng)的功能，保證204國(guó)道在江蘇境內(nèi)的暢通，204國(guó)道在我市境內(nèi)改擴(kuò)建是必要的，且是迫切的。
改善我市對(duì)外集疏運(yùn)條件
目前，在連云港市域內(nèi)，正在建設(shè)的連鹽鐵路需要相應(yīng)的干線公路與之配套，204國(guó)道市區(qū)至灌南段路線走向與鐵路線位在同一走廊，未來(lái)有利于改善鐵路對(duì)外集疏運(yùn)條件。此外，還與連云港至沭陽(yáng)公路在城區(qū)南側(cè)銜接，便于徐圩港區(qū)與我市西部地區(qū)的交通聯(lián)絡(luò)，承擔(dān)了部分疏港公路功能。
完善連通城鎮(zhèn)帶發(fā)展軸加速城市化進(jìn)程
204國(guó)道市區(qū)至灌南段是連通城鎮(zhèn)帶的發(fā)展主軸，其擴(kuò)建工程的實(shí)施有利于密切沿線城市及沿線中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，有利于行政管理的有效實(shí)施，有利于區(qū)域內(nèi)城市之間的交流、合作，有利于發(fā)揮中心城市的集聚作用，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)城市空間結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化。
當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域城鎮(zhèn)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，國(guó)省道兩側(cè)部分路段集鎮(zhèn)化現(xiàn)象較為嚴(yán)重，尤其是204國(guó)道市區(qū)段城市交通與過(guò)境交通互相干擾，導(dǎo)致204國(guó)道城鎮(zhèn)段通行能力低下，既不利于204國(guó)道干線公路的功能發(fā)揮，也對(duì)城市的發(fā)展和城市形象產(chǎn)生了不良的影響，繞城快速通道的實(shí)施將有效解決公路交通與城市交通互相干擾的問(wèn)題。
完善市域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)看，204國(guó)道、310國(guó)道、344省道在我市處于第二層次網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)著聯(lián)系地方集散路網(wǎng)與骨架高速公路網(wǎng)，保障路網(wǎng)之間的有效連通等任務(wù)，其通行能力的好壞直接關(guān)系著市域整體路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)效率。
