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三亞港被列為西南沿海始發(fā)港
2015-05-08
全國(guó)沿海郵輪港口布局規(guī)劃公布
三亞港被列為西南沿海始發(fā)港
5月4日,記者從海南省交通運(yùn)輸廳獲悉,在交通運(yùn)輸部公布《全國(guó)沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)中明確提出,未來(lái)一個(gè)時(shí)期,我國(guó)郵輪港口發(fā)展將以始發(fā)港為主體,其中西南沿海,以三亞港為始發(fā)港,服務(wù)西南及其它地區(qū),拓展東南亞始發(fā)航線及國(guó)際掛靠航線,加快開(kāi)辟南海諸島航線,擴(kuò)大市場(chǎng)輻射范圍,提升綜合服務(wù)水平。相應(yīng)發(fā)展海口港和北海港,拓展東南亞等始發(fā)航線。
西南沿海以三亞港為始發(fā)港
根據(jù)方案,借鑒國(guó)際郵輪運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)郵輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì),《規(guī)劃》將郵輪港口分為訪問(wèn)港、始發(fā)港和郵輪母港三種類型。未來(lái)一個(gè)時(shí)期,我國(guó)郵輪港口發(fā)展將以始發(fā)港為主體,西南沿海以三亞港為始發(fā)港、相應(yīng)發(fā)展??诟酆捅焙8?,遼寧沿海重點(diǎn)發(fā)展大連港,津冀沿海以天津港為始發(fā)港,山東沿海以青島港和煙臺(tái)港為始發(fā)港,長(zhǎng)江三角洲以上海港為始發(fā)港、相應(yīng)發(fā)展寧波—舟山港,東南沿海以廈門為始發(fā)港,珠江三角洲近期重點(diǎn)發(fā)展深圳港、相應(yīng)發(fā)展廣州港;其他沿海港口根據(jù)旅游資源和郵輪市場(chǎng)需求,均可作為郵輪訪問(wèn)港。對(duì)于仍需經(jīng)歷較長(zhǎng)形成過(guò)程的郵輪母港,《規(guī)劃》提出,不對(duì)郵輪母港進(jìn)行布局,由市場(chǎng)發(fā)揮決定性作用。
打造全球三大郵輪運(yùn)輸市場(chǎng)
2030年前,全國(guó)沿海形成以2至3個(gè)郵輪母港為引領(lǐng)、始發(fā)港為主體、訪問(wèn)港為補(bǔ)充的港口布局,構(gòu)建能力充分、功能健全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全便捷的郵輪港口體系,打造一批適合我國(guó)居民旅游消費(fèi)特點(diǎn)、國(guó)際知名的精品郵輪航線,成為全球三大郵輪運(yùn)輸市場(chǎng)之一,郵輪旅客吞吐量位居世界前列。《規(guī)劃》要求,各省(區(qū)、市)港口行政管理部門應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)需求和城市總體規(guī)劃,開(kāi)展郵輪碼頭選址方案論證工作,完善港口總體規(guī)劃;始發(fā)港專業(yè)化郵輪碼頭建設(shè)應(yīng)注重經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和便利性,合理論證建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn),把握建設(shè)節(jié)奏;訪問(wèn)港應(yīng)盡可能利用既有設(shè)施,通過(guò)改造和配備必要設(shè)施滿足郵輪安全靠泊和旅客上下船要求
。(實(shí)習(xí)記者崔佳通訊員羅利明)
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