2015年4月15日上午，由中鐵十六局集團承建的杭州紫之隧道Ⅱ標1﹟、2﹟通風豎井順利完成首次爆破施工。通風豎井施工為以后能夠有效改善隧道內施工環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件。
杭州紫之隧道爆破后效果
通風豎井施工是本標段工程的難點，主要采用先導井后擴挖的總體施工方案。1﹟、2﹟豎井分別位于西線主隧道的K3+200、K3+244處，井深分別為42.59米和38.55米，豎井井口位于山脊，場地非常小，不具備機械施工的條件，豎井開挖深度大，施工難度大，且因施工場地受限，渣土運輸困難。為了確保豎井安全施工，項目部一是在現(xiàn)場設置防火隔離帶，配備防火器材，加強工人教育，提高工人防火意識；二是針對通風豎井跨越主隧道施工，要加強該段支護形式；三是在爆破施工時，上下采用電話、信號燈、對講機等多種通訊手段，互為配用；三是鑒于凈距小，采用手持風鉆“短進尺、弱爆破、及時支護”的方案，減小爆破震動影響；四是加強監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時調整支護形式；五是配備配套的、適用的豎井開挖和支護施工機械設備及嫻熟的鉆爆施工作業(yè)人員。
目前，1﹟、2﹟豎井正在緊鑼密鼓的循環(huán)施工，全體參建者不畏艱難，勇于拼搏，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，確保豎井施工安全平穩(wěn)可控。
